На встрече c мотористами не принято никаких решений

В четверг производители силовых установок для команд Формулы 1 провели встречу с представителями FIA, на которой обсуждалась спорная ситуация вокруг новых двигателей.

Предположительно Mercedes и Red Bull нашли способ использовать более высокую степень сжатия, чем установленное значение 16:1, что может дать им серьёзное преимущество. Достигается это якобы за счёт того, что в двигателях Mercedes и Red Bull содержатся компоненты, которые расширяются при нагреве, сильнее прижимая поршень к верхней части цилиндра по сравнению с тем, когда двигатель холодный. Это увеличивает степень сжатия, приводит к повышению производительности и снижению расхода топлива.

 
Представители Ferrari, Audi и Honda считают такое техническое решение незаконным, и хотели, чтобы FIA вмешалась. Однако на прошедшей 22 января встрече не было принято никаких решений.

Обсуждение было сосредоточено не столько на текущей интерпретации регламента, сколько на том, каким пунктам может потребоваться корректировка в будущем. В любом случае, запрета на техническое решение, используемый двумя производителями, точно не будет до начала сезона.

В Mercedes и Red Bull убеждены, что их силовые установки соответствуют регламенту, тогда как соперники, прежде всего Audi, считают иначе. Поэтому вполне можно ожидать подачи протестов на первом же этапе сезона в Мельбурне, так что история ещё явно далека от завершения.