Предсезонные тесты 2026 - уже наметилась первая «жертва»?

На следующей неделе, 26-30 января, в Барселоне стартуют первые закрытые тесты Формулы 1 2026 года – испытания абсолютно новых машин.

Однако не все команды начнут эти тесты в первый же день - как сообщили в McLaren и Ferrari, они пропустят как минимум первый день тестов.

Руководитель чемпионской команды Андреа Стелла подтвердил, что такое решение было принято заранее. Стелла добавил, что сейчас машина 2026 года проходит испытания на динамометрическом стенде компании AVL RACETECH в Австрии. По правилам каждая из команд может отработать на трассе любые три из четырёх отведённых дней. И если например в Red Bull приняли решения начать с первого дня, то их соперники из Уокинга и Маранелло начнут лишь со второго.

 
Андреа Стелла: «Мы уже некоторое время используем базу AVL в Австрии, и в данный момент там находится наша машина. Затем мы привезём её в Барселону на тесты. Это произойдёт уже непосредственно во время тестов. Мы планируем начать работу на второй или третий день, так что пропустим первый день тестов.

Мы хотели дать себе как можно больше времени на разработку. Вероятно, вы знаете, что в Барселоне разрешено отработать три дня тестов из пяти. Так что мы начнём работу со второго или третьего и будем работать три дня.

Таким изначально был наш «план А». В этом году произошло столько изменений, что нам не обязательно первыми выезжать на трассу. Как я уже сказал, мы хотели дать себе как можно больше времени на разработку, поскольку каждый лишний день работы на базе позволяет добиться небольшой прибавки в скорости.

Это также означает, что если вы выезжаете на трассу раньше, то знаете, что хотите выяснить какие-то моменты как можно раньше. С другой стороны это означает, что вы довольно рано приступили к проектированию и постройке машины. Таким образом, вы жертвуете некоторым временем разработки и скоростью машины. Конечно, будут и доработки. Полагаю, что каждая машина получит доработки в промежутке между тестами в Барселоне и первой гонкой.

Мы же посчитали, что лучше начать и вывести автомобиль на трассу в наиболее конкурентоспособной конфигурации. Поэтому довели все сроки до предела, но в разумных рамках.

Как я уже сказал, на данный момент мы планируем начать тесты во второй день, поскольку у нас не было необходимости планировать тесты с первого дня».

Что касается Скудерии, то они пока никак не прокомментировали такое решение. Однако сообщили, что планируют отработать на испанской трассе три дня подряд. Первым за руль SF-26 сядет Шарль Леклер. Днём его сменит Льюис Хэмилтон. В среду, 28 января, график работы будет обратным – Хэмилтон начнёт утреннюю сессию, а днём его сменит Леклер.

В четверг Шарль продолжит работать с утра, тогда как Льюис завершит трёхдневную тестовую сессию "красных".

Однако один день пропуска это ерунда по сравнению с проблемами у одной из команд - оказывается они солкнулись с реальной угрозой полного пропуска этих тестов...

По информации F1-Insider, Williams может лишить себя первых тестов в Испании из-за серьёзных проблем с шасси: задержки сборки, избыточный вес и неспособность уложиться в лимиты регламента.

Журналист, F1-Insider Ральф Бах сказал: «Я всё чаще слышу, что Williams не попадёт на первую тестовую неделю в Барселоне. Говорят, они даже не поедут туда, потому что шасси не соответствует требованиям: весь этот лишний вес – они просто не могут это исправить.

Это слухи. Если Williams будет там – значит, не правда.

Но если нет – ну, тогда спокойной ночи».

Напоминаем, что тесты в Барселоне пройдут 26-30 января и будут полностью закрытыми, то есть не будут транслироваться.

Что касается следующих предсезонных тестов, то они пройдут в Бахрейне: первая часть тестов намечена на 11-13 февраля, вторая часть тестов - 18-20 февраля. Обе части будут проходить с 10:00 до 19:00.

При этом отмечается, что изначально все тесты в Бахрейне планировали показывать полностью, но теперь только последний час первых трёх дней пройдёт в прямом эфире. Вторые три дня будет обеспечен полный показ.

Как сообщает GPblog, решение было принято два дня назад.

По материалам