Джеки Стюарт: Ferrari дезориентирована, а Нико Росберг – идеален

О последствиях ухода Джеймса Эллисона из Ferrari: «Ferrari явно не помог тот факт, что на экваторе сезона она рассталась со своим техническим директором. Он был одним из лидеров этой команды. Чтобы вернуться на былой уровень координации и взаимодействия необходимо время. Эллисон заслужил доверие своих подчиненных и объединил команду. Мне кажется, Джеймс – выдающийся инженер.

Мне кажется, что Ferrari полностью дезореинтирована. Уже дошло до того, что персонал возмущается, что команда не выигрывает в гонках. Эллисон потерял отца, который много для него значил. Его жена не хотела покидать Италию, а потом она также ушла из жизни. Джеймс был подавлен. Его уход еще больше дестабилизировал Ferrari. А стабильность в команде – фундаментальный аспект успеха в Ф1.

Теперь Ferrari должна найти хороших специалистов. У Кена Тиррелла никогда не было много денег, но он знал, какой сотрудник лучше всего будет подходить для его команды».

О чемпионской дуэли Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона: «В Малайзии Хэмилтон и Росберг будут сражаться исключительно друг с другом.

Нико делает свою работу идеально. Сейчас он не допускает ошибок. Я уверен, что если бы даже Даниэль Риккардо подобрался ближе к Росбергу в Сингапуре, ему было бы невероятно сложно обогнать Нико. Пока что у него все получается, но восемь очков лидерства… этого недостаточно.

Что касается Хэмилтона, то в последних гонках он выступал не лучшим образом».

О доминировании Mercedes: «Mercedes вложила серьезные деньги в Ф1 и теперь пожинает плоды. Они сконструировали отличный автомобиль. Я уверен, что другие пилоты, как Феттель, Алонсо, Риккардо, Ферстаппен, а также Хюлькенберг, которого я оцениваю очень высоко, могли бы легко побеждать на этом автомобиле. Но доминирование не может продолжаться вечно. Любого соперника можно одолеть».

Мнение Стюарта это далеко не мнение Жака Вильнева, в нем частенько гораздо больше логики, нежели эмоций, но я почему-то думаю, что оно далеко не идеально.

Ferrari полностью дезореинтирована.

Глупости! Откуда такая категоричность? Что, у мехов из рук на пит-стопах выпадают гайковерты? Сэб и Кими бьют в гараже Маурицио? У команды кончились деньги на зарплату? Ничего этого нет и не предвидится. Да, кризисные явления есть, но уход Эллисона это еще не закат солнца вручную. Даже попытка переложить на него вину за неудачи была немного неуклюжей копией на бурю в стакане воды.

Команда на переломном этапе своей истории, но далеко не все еще решено. Поэтому заключения патологоанатома Джекки пока не к месту.

Нико идеален. Тут Стюарт совсем не оригинален. За прошедшие три сезона подобные утверждения допускались им не раз, но после каждого Льюис доказывал, что больше шансов на титул все-таки у него. Нико быстр, когда у Хэма проблемы, об этом Джеки умалчивает, а зря. Я ведь больше чем уверен, Стюарт в курсе проблем Льюиса, но его мнение в данном случае скорее для того, чтобы подстигнуть Хэма. Типа: "Чего расселся, черная кляча - вперед!" Это Джеки больше подходит, да он сформулировать не может.

Любого соперника можно одолеть. Можно, тут со Стюартом сложно спорить, но он опирается только на одну составляющую успеха Mercedes - финансирование. Успех же Мерсов зиждется еще и на наличии грамотной когорты инженеров, наличии структуры и главное - вектора развития. Не многие пока могут этим похвастаться, о всяком случае пока. Быкам не хватает своего мотора, Фурам структуры команды, Макам вектора развития. КРЧ - ищите недостающее звено и победа у Вас в кармане.