Расселл и Вольфф не сошлись в оценке принимаемых решений

Руководитель Mercedes Тото Вольф дал жесткую оценку выступлению своей команды на Гран-при Великобритании, назвав гонку в Сильверстоуне катастрофической с точки зрения стратегии.

Джордж Расселл, который с четвёртой позиции на стартовой решётке решил перейти на слики, считает это решением правильным - просто ему не повезло.

«Думаю, пит-стоп в самом начале не был глупым решением, ведь трасса оставалась сухой на протяжении 25 минут.

Что мы не знали, так это то, что 15 минут уйдет на режим VSC. Когда гонка возобновилась, у нас было преимущество в темпе в 5 секунд по сравнению с теми, кто ехал на промежуточных шинах. Если бы мы проехали так целый отрезок, то, вероятно, вернулись бы в лидеры. Но когда полил дождь – все сложилось против нас.

Мы хотели быть храбрыми, смелыми. Мы приняли несколько смелых решений – и в конечном итоге они обернулись против нас», – рассказал Расселл.

Однако по словам Вольффа, именно это решение на прогревочном круге и стало ключевой ошибкой – и с этого момента гонка для Mercedes пошла под откос.

 
«Мы все в одной лодке, – отметил Вольф. – Но первый пит-стоп – решение, принятое между гонщиком и пит-уолом, – был ужасной ошибкой. Это стало началом цепной реакции: затем подставили Кими, остановив его, хотя, судя по его темпу, явно стоило оставить его на трассе. Можно было разделить стратегию, и, возможно, мы бы опередили Хюлькенберга. Это не в умаление заслуг Ника – он выглядел сильно, даже издалека. Но всё, что мы сделали – было неверным.

Второе решение – выбор шин – тоже оказалось ошибкой. Мы считали, что медиум не выдержит, основываясь на пятничных данных. Это было неверно. И, наконец, вторая остановка, возможно, была даже хуже первой. Это и стало гильотиной, которая всё отсекла.

Я бы не назвал это эффектом снежного кома. Скорее, одно действие – от гонщика – запустило уже сложную ситуацию. Второе решение по Кими было тем более неправильным. Третье тоже. Коммуникация между гонщиками и командой сегодня была просто ужасной.

Мы провели серьёзный разговор после гонки, и все согласились: именно первое решение было по-настоящему катастрофичным».

По материалам