Почему дымит Ferrari: отголоски 2017?

Многие обратили внимание, что на тестах в Барселоне машины с силовыми установками Ferrari выпускают много масляного дыма. Связано это с новыми требованиями технического регламента, которые ограничивают использование моторного масла для увеличения мощности.

В прошлом году масляные пары из картера направлялись обратно в двигатель [благодаря этому решению существенно уменьшался расход масла - прим. Crunch], но с этого сезона подобное техническое решение запрещено. В FIA требуют, что отработанные масляные пары выводились в атмосферу, что привело к изменению конструкции машин, и особенно сильно эти изменения повлияли как раз на Ferrari.

 
На машине команды из Маранелло под сигнальным фонарем появилось прямоугольное отверстие, через которое и выводятся те самые масляные пары.

Подобное решение в том или ином виде присутствует на всех машинах, но только у Ferrari выброс масла сопровождается сильным клубами дыма. Это говорит о том, что машины с итальянской силовой установкой сжигают больше масла, чем соперники. Происходит это не только в момент трогания с места, но и при медленном движении по пит-лейн. Наиболее ярко это явление проявляется в те моменты, когда механики Ferrari заводят двигатель на машине.

Повышенный выброс масла на машинах с моторами Ferrari будет заметен в момент старта гонок. Болельщикам не стоит сильно переживать – судя по всему, это нормальный режим работы итальянской силовой установки.

Если конечно мотористы Ferrari не ошиблись с расчетами расхода масла.