Статистическая заметка. Чего ждать от Гран-При Италии 2017?

1. События, которые произойдут обязательно, если не вмешается какой-либо форс-мажор.

1.1. Этап в Монце станет 750-м зачётным этапом в истории чемпионатов мира в классе Ф1 в котором примут участие гонщики из Германии. Представят свою страну в юбилейной гонке Себастьян Феттель, Нико Хюлькенбнрг и Паскаль Верляйн.

Началась история участия немецких гонщиков в зачётных этапах чемпионатов мира Ф1 в итальянской Монце в 1950 году. Правда Пауль Питч на частном «Мазерати» принёс этим дебютом мало славы своей стране. В квалификации он оказался самым медленным из всех, больше минуты (!) уступив времени поул-позишн и более полуминуты – предпоследнему гонщику. В гонке же Питч сошёл на первом круге.

50-й этап с участием немецких гонщиков вновь состоялся в Монце, но в 1961 году, и ознаменовался ужасной трагедией, к которой оказался причастен как раз один из немецких гонщиков. Автомобиль «Феррари», управляемый Вольфгангом фон Трипсом, после столкновения с «Лотус» Джима Кларка вылетел с трассы и врезался в ограждение, убив самого гонщика и четырнадцать зрителей.

Дальше немецкие юбилейные гонки, кратные числу «50», на протяжении трёх десятилетий проходили тихо и незаметно (сплошные сходы немецких гонщиков и один только финиш в очках за пределами подиумной зоны). Так продолжалось до тех пор, пока в Ф1 не появился Михаэль Шумахер. Поначалу Михаэль разворошил немецкое юбилейное болото. В 1992 году очередную юбилейную (300-ю) гонку с участием немецких гонщиков Михаэль отметил третьим местом, что на тот момент было повторением его наивысшего результата в гонках. В 1996 году 350-я гонка с участием немцев была отмечена уже победой Михаэля! А затем всё как-то непонятно застопорилось. В 1998 году Михаэль выиграл 398-ю и 402-ю гонки с участием немецких гонщиков, в промежутке выдав неудачные результаты. А когда Шумахер-старшиий уже забронзовел после начала победной чемпионской серии в составе «Феррари», начались подлинные чудеса. В 2001 году усилиями полного состава братьев Шумахеров были выиграны все гонки с 448-й по 454-ю, кроме 450-й! В 2004 году Михаэль единолично выиграл все гонки с 495-й по 507-ю с одним единственным исключением, пришедшимся на 500-ю гонку. Когда в Ф1 появился Себастьян Феттель он продолжил странные нововведения Михаэля. В 2009 году Себастьян выиграл 599-ю и 601-ю гонку с участием немецких гонщиков. Надо ли говорить, что в юбилейном промежутке Феттель финишировал за пределами подиумной зоны. В 2012 году очередной немецкий юбилей пришёлся на ту часть чемпионата имени шоу-шин «Пирелли», когда победители гонки не повторяясь чередовались как перчатки и, естественно, в нужной гонке кубики судьбы выдали не благоприятную для немецких гонщиков комбинацию. В 2015 году Себастьян Феттель выиграл 699-ю для немцев гонку, а Нико Росберг заботливо добавил успех в 702-й, но 700-й старт для своей страны оба немца отметили на подиуме, стоя там пониже Льюиса Хэмилтона…

Чертовщина, да и только. Единственное, что должно вселять некий оптимизм в сердца болельщиков «Феррари» и Себастьяна Феттеля (других немецких гонщиков наивно считать кандидатами на достойный результат в очередной юбилейной для немцев гонке), так это то, что в Бельгии Льюис Хэмилтон переломил неприятную для себя традицию и выиграл свою 200-ю гонку, хоть раньше ему юбилейные гонки не особо удавались.

1.2. Гонщики Испании (Фернандо Алонсо и Карлос Сайнс) обеспечат своей стране 402-й старт в зачётных этапах чемпионатов мира в классе Ф1. По этому показателю Испания обойдёт Японию со счётом 402:401. Это событие вызовет серьёзные изменения в национальном рейтинге Ф1. Ибо японцы вылетят из десятки самых участвующих в чемпионатах Ф1 наций, а испанцы, соответственно, в эту самую десятку ворвутся. Эх, япона мать! Не потому ли так гнобят титулованного испанца японские двигателестроители? За державу свою, за гонщиков своих им, наверное, обидно :)

2. События, имеющие сугубо вероятностный характер, ожидания которых "переехали" с предыдущего этапа.

2.1. Число «переехавших» событий резко сократилось после того, как Льюис Хэмилтон сравнялся таки с Михаэлем Шумахером по числу поул-позишн за карьеру в Ф1, а также после того, как темнокожий британец на пару с Себастьяном Феттелем организовали, наконец, очередной свой «дубль» в гонке.

Так что продолжается лишь несколько утопическое ожидание победы от кого-либо из тех, кто в этом году ещё не побеждал (главным образом от… неоднократно уже читали от кого), ради установления, в случае свершения события, нового рекорда гибридной турбоэры по числу гонщиков, побеждавших в гонках в течение одного сезона.

3. События, имеющие сугубо вероятностный характер.

3.1. В случае успеха в квалификации Льюис Хэмилтон отпразднует 69-й по счёту успех в этом виде состязания и выйдет в единоличные лидеры в статистической номинации «Количество поул-позишн за карьеру в Ф1». Один из первостепенных рекордов Михаэля Шумахера падёт под натиском современного героя.

3.2. Если Нико Хюлькенберг не станет призёром гонки в Монце (а он почти наверняка не сможет этого сделать), то это будет его 128-я гонка в карьере без единого попадания на подиум. По этому показателю Нико сравняется со своим соотечественником Адрианом Сутилем, который с 2014 года (последнего года своей карьеры в Ф1) единолично лидировал в этой не самой почётной статистической номинации. Неслабая добавка к немецкому юбилею, который, как видно из п.п. 1.1 настоящей заметки, и так не обещает серьёзных успехов немецким гонщикам. Остаётся добавить, что все гонщики, кому суждено было отведать призового шампанского на подиуме Ф1, делали это не дожидаясь когда число Гран-При в которых они приняли участие пойдёт на вторую сотню. Дольше всех ждал своего первого подиума Мартин Брандл, но и он впервые испил призовое шампанское по итогам 92-й своей гонки. А кто дотянул до сотни Гран-При без подиумов, тот так и не познал каково оно, быть призёром гонки. В тяжёлой статистической колее Нико Хюлькенберг…

Автор статистической заметки: ROMAN grosjean (август 2017 года).