Гран-при России 2017 года: элементы силовых установок после Р2

В предстоящее воскресенье стартует всего лишь четвертая гонка сезона, но ситуация с элементами силовых установок у некоторых гонщиков уже внушает опасение. Ими стали не только гонщики команд середины пелетона, но и... Лидеры чемпионата Ferrari, причем в полном составе.

Но безусловно лидирует в этом аспекте... Кто? Правильно, разумеется, речь идет о гонщике McLaren, которые в этом сезоне столкнулись с просто чудовищной ненадежностью японской силовой установки.

В итоге, именно гонщик McLaren Honda Стоффель Вандорн первым в этом сезоне потеряет позиции на старте за установку элементов пятой силовой установки.

Сегодня утром на машине Стоффеля уже стояли четвёртая турбина и четвёртый MGU-H – последующие замены наказываются штрафом, но в первой тренировке вновь возникли проблемы с потерей мощности, так что в McLaren вновь,в который уже раз, столкнулись с невеселой перспективой замены вышедших из строя узлов. 

В стане японского производителя приняли решение целиком заменить силовую установку, так как на замену отдельных компонентов силовой установки ушло бы больше времени, и бельгиец не смог бы принять участие во второй тренировке.

Таким образом, Вандорн уже на четвертом этапе сезона-2017 превысил лимит в области компонентов силовой установки: на его автомобиль установят пятые MGU-H и турбонагнетатель.

В заявлении Honda сказано: «Предположительно на машине Стоффеля в первой тренировке возникла проблема с MGU-Н. Мы исследуем причину неисправности.

Чтобы сделать все в кратчайшие сроки, мы решили заменить силовую установку».

В команде успели произвести замену к началу второй тренировки, но использование пятой турбины и пятого MGU-H приведет к потере 15 мест на старте гонки в воскресенье.

Однако дела с количеством использованных элементов силовой установки обстоят не лучшим образом не только у Вандорна.

Пилоты Ferrari Себастьян Феттель и Кими Райкконен стали на один шаг ближе к штрафам на стартовой решетке после того, как на их автомобили были установлены уже третьи по счету турбонагнетатели.

Новые турбонагнетатели на свои машины в Сочи также установили другие клиенты Ferrari, а именно Sauber и Haas: для Маркуса Эрикссона, Паскаля Верляйна и Кевина Магнуссена это будут уже вторые турбонагнетатели, а для Ромена Грожана – третий.

Помимо этого, третьи элементы силовой установки уже стоят на машинах Фернандо Алонсо (тепловой генератор MGU-H) и Карлоса Сайнса (турбокомпрессор, тепловой и кинетический генераторы). 

Однако, как мы видим, некоторым командам удалось до сих пор ни разу не заменить ни одного элемента силовой установки на машинах своих гонщиков.

К ним относятся гонщики Mercedes Льюис Хэмилтон и Вальттери Боттас, пилот Force India Серхио Перес и новобранец Williams Лэнс Стролл. Все они используют силовые установки Mercedes.

Напомним, что в сезоне-2017 у каждого пилота есть возможность использовать по четыре компонента каждого из элементов силовой установки. Если они превысят этот лимит, то получат штраф на стартовой решетке.

Также регламент запрещает командам накапливать компоненты силовой установки, сменяя их по нескольку раз за один гоночный уик-энд, что было разрешено еще в прошлом году, и что использовали в команде Mercedes с элементами силовой установки на машине Хэмилтона.