С уходом Макса Ферстаппена Toro Rosso начала работать ..

Когда корреспондент AUTOSPORT спросил у Карлоса, изменилась ли динамика работы в команде после того, как его напарником стал Квят, Сайнс сказал: "Изменилось только то, что я знаю Даниила по младшим категориям...

Если же говорить о командной работе, то сейчас все функционирует более открыто: все начали активнее работать друг с другом. Возможно, сейчас мы действуем более командно.

.. Когда в STR выступал Макс, было определенное разделение между гонщиками. Но это нормальная практика, когда в составе команды выступает два сильных напарника."

Судя по нарастающему оптимизму Карлос всерьез считает себя чуть ли не спасителем ТР или мелким подобием мессии местного разлива. На мой взгляд обстановка куда более прозаична и Карлосу нужно готовиться к далеко не самым лучшим временам.

Первой, естественно спорной мыслью, я считаю убежденность Карлоса, что он пилот одинаково сильный с Максом. Даже если закрыть глаза на статистику, становится понятным, что Сайнс не более чем "серая мышка" на фоне Макса. Не надо вспоминать глобальные вещи, стоит посмотреть на чистые баталии между Карлосом и Максом.

В прошлом сезоне Ферстаппен "вымучил" 49 очков, а Сайнс - 18. Я не буду говорить о статистике по поулам или в местам на финише, но Карлосу прекрастно известно, что на фоне Макса он выглядел достаточно бледно. и нынешний сезон не стал исключением.

Карлос воспрянул духом только с приходом Квята. И такое положение вещей не в личном знакомстве между пилотами, а в откровенном провале Даниила. Не хочу посторяться о причинах сбоя у россиянина, но нынешний "взлет" Сайнса не более, чем паразитирование на неудачах партнера. Это Карлос тоже считает своей заслугой? 

В заключении хочется дать совет парню:

"Карлос не рой другому яму, сам в неё можешь угодить. Россияне такие непредсказуемые парни, что могут любое временное отступление превратить в последующий Сталинград!")))

Думай, Карлос, думай!