Квят / Магнуссен. Что произошло в квалификации

Датский пилот Renault сохранит 16-ю позицию на стартовой решетке Гран При Великобритании, поскольку судьи не увидели в его действиях во втором сегменте квалификации никаких нарушений.
Кевин Магнуссен заблокировал Даниила Квята в ходе второго сегмента квалификации десятого этапа чемпионата в Сильверстоуне. По мнению россиянина, это могло стоить ему места в финале, однако датчанин избежал наказания.

Судьи FIA вызвали представителей Toro Rosso и Renault, и, заслушав обе стороны, приняли решение не наказывать Магнуссена – он сохранит 16-ю позицию на решетке.

«Он был намного быстрее меня, так что лишь от него зависело, оставлять ли себе свободное пространство, начиная круг, – рассказал Кевин после квалификации. – Мы оба атаковали, но поскольку он быстрее, то догнал меня. Я не блокировал его, я просто был на своем круге».

ВЕРДИКТ ФИА:

Вот как выглядит обоснование принятого решения в официальной бумаге FIA:

"Оба пилота находились в описываемый момент на своём заключительном быстром круге. Хотя машина Квята была быстрее, он находился на значительном расстоянии позади Магнуссена, пока оба пилота не оказались в районе 15-го поворота ("Стоу"). Из-за очень скверного сцепления с трассой, темп Магнуссена в этом месте был гораздо ниже обычного, но в повороте у него не было явной возможности пропустить Квята. Квят не предпринял попытку обойти более медленный болид. На выходе Магнуссен сместился в сторону, но к этому времени Квят уже притормозил, и оба гонщика уже двигались в одинаковом темпе.

Таким образом, судьи сочли, что в описанной ситуации в действиях Магнуссена нет признаков умышленной блокировки, о которой идет речь в статье 31.6 Спортивного регламента".

Магнуссен извинился перед Квятом, но "не мог действовать иначе"

Датчанин из Renault объяснил свою позицию по поводу спорного инцидента с участием Даниила Квята в концовке второго сегмента квалификации в Сильверстоуне.
Круг Квята в концовке второй части решающей субботней сессии оказался испорчен из-за того, что россиянин застрял за Renault Кевина Магнуссена. Датчанин в тот момент также находился на зачетной попытке, но его результат на круге оказался на семь с лишним секунд хуже, чем у лидера.

Россиянин остался недоволен действиями соперника, посчитав, что тот не позволил ему закончить лучший круг по ходу сессии, однако судьи, рассмотрев инцидент, не стали наказывать Магнуссена.

По словам Кевина, единственная причина, по которой он сам хотел завершить тот медленный круг, состояла в том, что в Renault рассчитывали воспользоваться ошибкой Кими Райкконена. Финский пилот Ferrari испортил два своих круга во втором сегменте, и лишь в последний момент показал результат, позволивший ему пробиться в финал.

В Renault выпустили Магнуссена из боксов на последних минутах сегмента на непрогретых использованных шинах, чтобы он показал хоть какой-то результат. Кевин уверяет, что лишь в самом конце круга понял, что сдерживает Квята – поскольку до этого даже не смотрел в зеркала, концентрируясь на пилотировании.

«Я хорошо понимаю, почему Даня расстроен, – сказал датчанин в интервью Motorsport.com. – Я был намного медленнее, и это стоило ему потерянного времени. Но я пытался ехать настолько быстро, насколько мог с теми шинами, которые были в моем распоряжении.

Проблема в том, что на втором секторе я допустил несколько ошибок, из-за которых потерял время, и он меня догнал. Но даже если бы этих ошибок не было, он всё равно был бы примерно на три секунды быстрее меня [по итогам этих попыток]. В итоге он оказался лишь на 4,5 секунды быстрее. Дело просто в том, что я допустил несколько ошибок, и он смог приблизиться. Конечно, он не мог ожидать, что я буду настолько медленным, но я выехал из боксов на холодных использованных шинах, а он был на новых и хорошо прогретых. Даже если бы мы оба находились в идеальных условиях, он был бы на секунду быстрее, потому что его машина лучше нашей на этой трассе…

Я делал, что мог. Я понял, что сдерживаю его только в 16-м повороте, а это по сути последний поворот. В 15-м он был очень близок, но я не знал, что он позади. Я понял это только потом, но было уже поздно. Я даже "открыл калитку", и он мог обогнать, но не стал. Это было единственное место, где я мог дать ему проехать.

Мне нужен был этот круг. Это был единственный мой круг [во втором сегменте]. У Райкконена не было результата. Единственная причина, по которой я продолжил круг – при нормальных обстоятельствах, я бы даже не стал этого делать – это тот факт, что у Райкконена не было зачетного времени.

Мы решили показать хотя бы какое-то время – настолько хорошее, насколько у нас получится – потому что если бы Кими ошибся на своем последнем круге, мы бы оказались впереди него. Так что мы обязаны были это сделать.

Я извинился перед Даниилом сразу, как увидел его. Я думаю, он принял извинения. Я понимаю, что он очень расстроен. Думаю, он мог бы быть в третьем сегменте, если бы не застрял за мной, но я должен был сделать то, что должен был сделать.

Никаких проблем между нами нет. Я могу понять, почему он расстроен сегодня, но я не мог действовать иначе».

источник