Столкновение Хэмилтона и Росберга: Росберг признан виновным!

В поединке за первую позицию на финальном круге Гран При Австрии пилоты Mercedes столкнулись – Льюис Хэмилтон пытался обойти Нико Росберга по внешней траектории в повороте Remus, а тот, в свою очередь, стремился максимально оттеснить британца.

В итоге Росберг повредил переднее крыло и финишировал четвертым, а Льюис одержал победу, но финишировал также на поврежденной машине.

После гонки и длительных разбирательств стюарды Гран При Австрии приняли решение наказать Нико Росберга добавлением 10 секунд к его итоговому результату за аварию. Кроме того, Росберг получил два штрафных балла. За то, что он не остановился после аварии, хотя машина получила значительные повреждения, Росберг также получил предупреждение.

На финише Росберг опередил Риккардо на 14 секунд, так что потеря 10 секунд не повлияла на его итоговую позицию в гонке.

Тем не менее, сам Нико считает, что действовал верно.

«Я полностью опустошен, это просто невероятно. Я был уверен, что выиграю гонку, но упустил победу на последнем круге – это неприятно. Мы боролись, у меня были небольшие проблемы с тормозами, они перегревались, а шины уже были изношены, благодаря чему Льюис получил шанс. Но я был уверен, что смогу защитить позицию и выиграю гонку, – сказал Нико в эфире Sky Sports. – Тем не менее я не сомневался, что смогу удержать позицию.

Я был на внутренней части и проходил поворот широко, но в этом нет проблемы – траекторию диктует тот, кто внутри.

И я был удивлен, что Льюис все-таки повернул. Это привело к столкновению. Это невероятно. Я еще не думал о том, что буду говорить стюардам – я не видел повтор. В данный момент я просто разочарован произошедшим, и тем, что я упустил победу. Однако я уверен, что все делал правильно».

Однако, судя по всему, в своем мнении Росберг одинок – большинство считает именно его виновником данного столкновения.

На просьбу прокомментировать инцидент, напарник Росберга Льюис Хэмилтон сказал: «Я не считаю это столкновение спорным. Нико допустил ошибку в первом повороте, задел поребрик и вышел широко. На следующей прямой темп у меня был выше, он занял внутреннюю часть поворота, я – внешнюю.

Я был на гоночной траектории, Нико оставался в "слепой зоне" в зеркалах, но я предполагал, где именно он находится. Затем я поехал по широкой траектории, оставив ему много места, начал поворачивать, был почти на краю трассы! – а он все равно столкнулся со мной, заблокировав колеса.

Позже мне сказали, что у него были проблемы с тормозами – может, в этом дело, не знаю. Мы позже обсудим в команде этот инцидент, однако на мой взгляд ситуация достаточно прозрачная. В этой ситуации столкновения можно и нужно было избежать.

В любом случае гонка была просто невероятная. Но сегодня пришлось очень непросто, хотя трасса просто прекрасная. Спасибо всем болельщикам, кто сегодня собрался на трибунах, и, если честно, мне очень нравится в Австрии, тем более, Тото Вольфф и Ники Лауда – австрийцы».

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда на этот раз был вынужден встать на сторону Льюиса: «Я понимаю, что у Нико были проблемы с тормозами, шины плохо держали трассу, и Льюис был всё ближе…Но я абсолютно не понимаю, зачем было ехать по прямой. Льюис оказался на внешнем радиусе, Нико на внутреннем, а затем они столкнулись. Это было совершенно неправильно. Мне кажется, столкновение произошло по вине Нико, но это надо проанализировать. В любом случае видеть подобное не очень приятно».

Директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф оказался по-настоящему разозлен произошедшим на последнем круге: «На входе в 1-й поворот у Росберга вышла из строя система brake-by-wire, так что его машина уже была неисправна. Когда ты защищаешь свою траекторию на входе во 2-й поворот, ты можешь оставаться на внутренней траектории, но поскольку тормоза уже работали некорректно, в этот момент начались проблемы. Нико попытался пройти поворот так же, как он обычно его проходил, когда электроника работала нормально, но ему это разумеется не удалось. 

Всего этого хочется избежать, и мне совершенно неинтересно комментировать прессе обстоятельства очередной аварии между напарниками. Если бы обе машины сошли, как это было в Барселоне, мы бы оказались в идиотском положении, и это означало бы неуважение к труду полутора тысяч человек, которые не жалеют сил, готовя машины к гонкам. Поэтому подобным происшествиям надо положить конец.

Если кто-то не понимает нормальных слов, значит нам придется применить иные методы убеждения, потому что все эти столкновения совершенно никому не нужны и уже изрядно надоели».

Мартин Брандл так же прокомментировал данный инцидент: «Однозначно виноват Росберг – говорит Брандл. – Если у Нико возникли проблемы с тормозной системой, то он не должен был двигаться на заблокированных шинах через всю трассу. Хэмилтон оставил Росбергу кучу места. Я думаю, что после просмотра видеозаписи Нико поймет, что ему не нужно было пытаться запугать своего напарника».

Во время возвращения в закрытый парк и церемонии награждения Хэмилтона освистали болельщики. На вопрос об этом эпизоде Хэмилтон ответил: «Это одна из самых прекрасных стран, поэтому почувствовать такое, получать такой прием, когда побеждаешь – это неприятно.

Но я их прощаю. У них есть право на свое мнение. Не совсем понимаю, почему они так сделали, но это ничего не меняет – я выиграл гонку».