Гринвуд: «В этом году мы (Марусся) в гораздо лучшей форме»
15.02.2013 09:06
«Аэродинамическая конфигурация машины серьёзно изменится между Хересом и Мельбурном, - говорит Гринвуд. - В Хересе мы работали с базовым обвесом, ведь прежде, чем работать над скоростью машины, необходимо узнать её получше.
Мы постоянно работаем над аэродинамикой, проводим моделирования, но новый аэродинамический обвес появится только ко вторым тестам в Барселоне. К тому времени мы испытаем несколько решений, и проведём тесты на прямой испытательного комплекса в Идиаде.
На заключительных тестах перед стартом сезона мы сможем оценить эффективность обновлённой машины и понять, как добиться от неё максимума. Именно это является нашей главной целью перед первым Гран-при сезона.
Многие механические узлы перенесены со старой машины, поэтому работа с ними не потребовала значительных затрат времени. Главным образом мы сосредоточились на тех областях, которые серьёзно изменились, например – на интеграции KERS в силовую установку. В целом, серьёзных проблем в Хересе, у нас не возникало.
Нет никаких сомнений в том, что в этом году мы в гораздо лучшей форме. В Хересе мы старались проехать максимально возможную дистанцию, хотя инженеры всегда хотят большего. Недельный перерыв между тестами должен помочь нашим инженерам решить возникшие проблемы – и мы постараемся максимально им воспользоваться.
В финальный день тестов Луис Разиа проехал полную дистанцию гонки, и предоставил нам список вопросов, ответ на которые, мы должны найти к тестам в Барселоне. Мы всем довольны на данном этапе, но нужно добиться максимума на двух оставшихся тестовых сериях, прежде чем делать выводы.
Наши парни, Луис и Макс сделали всё, о чём мы их просили на первых тестах новой машины. Неделя получилась очень непростой, но мы смогли разобраться с первыми сложностями. Наши гонщики отлично справились с работой, обеспечив эффективную обратную связь. Мы уверены, что они готовы принять новый вызов».
Источник: marussiaf1team.com
Автор: A. Ivanov, PROFF1.ru
http://proff1.ru/news/detail/grinvud_v_etom_godu_my_v_gorazdo_luchshey_forme_41170/
Мы постоянно работаем над аэродинамикой, проводим моделирования, но новый аэродинамический обвес появится только ко вторым тестам в Барселоне. К тому времени мы испытаем несколько решений, и проведём тесты на прямой испытательного комплекса в Идиаде.
На заключительных тестах перед стартом сезона мы сможем оценить эффективность обновлённой машины и понять, как добиться от неё максимума. Именно это является нашей главной целью перед первым Гран-при сезона.
Многие механические узлы перенесены со старой машины, поэтому работа с ними не потребовала значительных затрат времени. Главным образом мы сосредоточились на тех областях, которые серьёзно изменились, например – на интеграции KERS в силовую установку. В целом, серьёзных проблем в Хересе, у нас не возникало.
Нет никаких сомнений в том, что в этом году мы в гораздо лучшей форме. В Хересе мы старались проехать максимально возможную дистанцию, хотя инженеры всегда хотят большего. Недельный перерыв между тестами должен помочь нашим инженерам решить возникшие проблемы – и мы постараемся максимально им воспользоваться.
В финальный день тестов Луис Разиа проехал полную дистанцию гонки, и предоставил нам список вопросов, ответ на которые, мы должны найти к тестам в Барселоне. Мы всем довольны на данном этапе, но нужно добиться максимума на двух оставшихся тестовых сериях, прежде чем делать выводы.
Наши парни, Луис и Макс сделали всё, о чём мы их просили на первых тестах новой машины. Неделя получилась очень непростой, но мы смогли разобраться с первыми сложностями. Наши гонщики отлично справились с работой, обеспечив эффективную обратную связь. Мы уверены, что они готовы принять новый вызов».
Источник: marussiaf1team.com
Автор: A. Ivanov, PROFF1.ru
http://proff1.ru/news/detail/grinvud_v_etom_godu_my_v_gorazdo_luchshey_forme_41170/
Автор заметки: ROMAN grosjean
Мнение автора может отличаться от мнения редакции F1-Portal.ru
