Нико Росберг на пороге 17-й победы в Гран-При

Нико Росберг на пороге 17-й победы в Гран-При.

В настоящий момент, в преддверии Гран-При Китая, Нико Росберг находится в уникальном статистическом положении. На его счету 16 побед в Гран-При. До настоящего времени этот рубеж является максимальным победным рубежом, покорившимся гонщику, ни разу не ставшему чемпионом мира. Таким гонщиком является Стирлинг Мосс, который за карьеру четыре раза примерил вице-чемпионскую корону, но так и не покорил самую главную вершину мирового автоспорта.

Когда бы не взял Нико Росберг свой следующий Большой Приз, а то, что это событие произойдёт уже в этом сезоне, пожалуй, никто не сомневается, Нико станет четвёртым в истории Ф1 гонщиком, который на момент своей 17-й победы в Гран-При не выиграл ни одного чемпионского титула.

Впервые такое произошло в 1985 году. В первой же гонке того сезона, состоявшейся в Бразилии, гонщик команды "МакЛарен" Ален Прост одержал свою 17-ю по счёту победу в Гран-При. К этому моменту Прост был двукратным вице-чемпионом мира (все вице-титулы оформил в двух предыдущих сезонах) и имел в качестве напарника по команде действующего и трёхкратного чемпиона мира.

По итогам сезона 1985 года Прост оформил свой первый чемпионский титул, а в последствии довёл число побед в чемпионатах мира до четырёх.

Во второй раз рубеж в 17 побед покорился нетитулованному гонщику в 1991 году, когда Найджел Мэнселл в составе команды "Уильямс" одержал победу во Франции. Наивысшим карьерным достижением Найджела на тот момент также были два вице-чемпионский титула, полученных подряд (в 1986-87 годах), причём в составе той же команды, за которую Найджел выступал и в 1991 году (разве что мотор был другой).

В отчётном сезоне Найджел добился третьего по счёту вице-чемпионства, зато в следующем году стал чемпионом мира в одну калитку за явным преимуществом.

В третий раз 17-я победа в Гран-При пришла к гонщику, необременённому чемпионскими титулами, в 1996 году. Этим гонщиком был Дэймон Хилл, выигравший на "Уильямс" Гран-При Сан-Марино. На счёту Дэймона к этому моменту было два подряд вице-чемпионских титула, полученных в составе этой же команды в двух предыдущих сезонах в результате поражения от одного и того же гонщика (Михаэля Шумахера).

По итогам сезона 1996 года Дэймон стал чемпионом мира, одолев в борьбе за титул партнёра по команде.

И вот наступает черёд Нико Росберга присоединиться к вышеперечисленным пилотам в уникальной статистической номинации.

Каждый из вышеперечисленных случаев в чём-то уникален, но и очень точных совпадений с каждым из тех, кто протоптал статистическую тропинку, у Нико тоже достаточно. А главное, эта тропинка до сих пор выводила всех, кто по ней шёл, минимум к одному чемпионскому титулу.

(трое слева хором): - Твои предшественники приветствуют тебя, Нико! Присоединяйся к нам скорее!

(Нико Росберг) - Совсем скоро парни я буду с вами! Надеюсь, что не только в части побед в гонках, но и в части титула!

Похоже, что статистика уже не шепчет, слегка намекая, а заняв самую главную трибуну бьёт в барабаны, дудит в вувузелы, раскрывает гигантские транспаранты, а расположенные вокруг трибуны пушки палят в небо, выжигая там грандиозным салютом слова: РОСБЕРГА В ЧЕМПИОНЫ, МАТЬ ВАШУ!!!

Бонусные "антихэмилтонки":

1. В 21 веке все кто побеждал в двух первых гонках сезона становились в итоге чемпионами мира (Шумахер - дважды, Феттель - однажды).

2. У Нико с каждым новым сезоном число побед в гонках возрастает: 2012 год - 1 победа в Гран-При, 2013 год - 2 победы, 2014 - 5 побед, 2015 - 6 побед.

У Льюиса же наметилась обратная тенденция: 2014 год - 11 побед, 2015 - 10 побед.

Продолжение указанных тенденций явно повысит шансы Нико на титул.

Кто сказал про троллинг? Какой такой троллинг? Где троллинг? )))))

Автор статьи: ROMAN grosjean (апрель 2016)