Гран-при России 2015: пять быстрых выводов после финиша

Итак, подведем по горячим следам итоги невероятной гонки на Сочи Автодроме, которая коренным образом сказалась на борьбе за титулы.
Второй в истории Гран При в Сочи завершен – и в этот раз гонка удалась на загляденье, подарив болельщикам яркие события, непредсказуемый сюжет и эффектную развязку. Не исключено, что последующие комментарии позволят чуть иначе взглянуть на события в Сочи. Но пока, сразу после финиша славной гонки, главными темами выглядят вот какие:

1. И пусть майки подождут…

После успеха в квалификации, когда пилоты Mercedes забронировали за собой первый стартовый ряд, Тото Вольф признался, что команда уже приготовила "победные" футболки, чтобы отпраздновать завоевание Кубка конструкторов.

Казалось, в Сочи Mercedes надо было лишь утрясти формальности – заработать на три очка больше, чем Ferrari. Темп Серебряных стрел в России позволял им рассчитывать на дубль, а его бы хватило с лихвой. Но все знают, что "в гонках может случиться всё что угодно". Нико Росберг сошел с дистанции из-за технических проблем. Такое случается с Mercedes в этом году очень редко, но что поделать… Однако о борьбе за титул в ЛЗ в этом году, по всей видимости, Нико можно забыть.

Теперь футболочки придется отправить в Остин. Там-то уж точно пригодятся.

2. Второй Гран При – действительно сложнее первого

Перед началом второго Гран При России его организаторы несколько раз повторяли, что отдают себе отчет: он получится труднее первого. Так в итоге и вышло.

Многое шло не по плану. Уже в самом начале уик-энда возник неприятный инцидент. Полотно трассы оказалось залито дизельным топливом перед началом первой тренировки, что привело к получасовой заминке. Затем многочисленные аварии вызвали задержки и переносы гонок поддержки.

Тем не менее, к воскресенью всё наладилось, и гонку организаторы отработали идеально. Она также получилось насыщенной, но службы трассы не дали слабины. Последствия аварий в начале дистанции были оперативно устранены.

Ну а что до форс-мажора… Как правильно заметил вечером в пятницу Даниил Квят, в Сингапуре по трассе во время гонки гулял посторонний человек. Это, конечно, не оправдывает пятничную оплошность работников трассы в Сочи, но служит неплохим подтверждением того, что форс-мажоры могут случаться в любой стране.

3. Терве!

По фински это значит "здравствуйте". Если в данном случае, то – "здравствуйте, приехали". Именно так можно оценить аварию двух гонщиков Суоми в споре за третье место.

Райкконен находился позади, но приблизился на расстояние атаки в дуге третьего поворота, однако сама атака закончилось  неудачно. Атаковав по внутреннему радиусу, фин прямиком въехал в заднее колесо Боттаса, который в результате столкновения врезался в барьер безопасности и замер с поврежденной подвеской, лишившись не только подиума, но и вообще очков. А его обидчик на поврежденной машине все же смог доковылять до финиша и перечь черту пятым – пропустив и Переса, и Фелипе Массу.

Радовались такому развитию событий только в Force India, чей пилот Серхио Перес нежданно-негаданно поднялся на первый в сезоне подиум.

4. Первые очки Квята на родине

В прошлом году Даниил превосходно провел квалификацию, вызвав у болельщиков прилив оптимизма – но в гонке смотрелся далеко не столь уверенно и быстро выпал за пределы зачетной зоны.

В этом году всё было почти в точности до наоборот. В субботу россиянин не смог пробиться в финальный сегмент квалификации, остановившись на обидной 11-й позиции, но днем позже провел очень уверенную гонку, и даже несмотря на не самую оптимальную тактику финишировал шестым. Гораздо лучше!

5. Льюис – почти чемпион

Победа британца и сход Нико Росберга радикально изменили положение в общем зачете. Немец теперь проигрывает напарнику 73 очка и из малоосязаемых его шансы на титул стали призрачными. Если в Техасе Хэмилтон отыграет у Росберга еще два очка, у последнего больше не останется возможности завоевать титул в этом сезоне.

Однако вторым в чемпионате теперь идет Себастьян Феттель. Он отстает от Льюиса на 66 баллов. Потому, чтобы через две недели завоевать третью чемпионскую корону, лидеру сезона нужно отыграть девять баллов у Себа и два – у Нико.  Сложная, но решаемая задача.