В Michelin озвучили условия возвращения в Ф1.

Директор Michelin Motorsport Паскаль Куаснон заявил, что французская шинная компания готова вернуться в Формулу 1, но только при определенных условиях.

«Почему нет? – цитирует его Autosprint. – Мы согласны вернуться в чемпионат, но при некоторых условиях – в Формуле 1 должен поменяться технический регламент. Шины вновь должны стать важным техническим аспектом, а не просто инструментом для создания зрелищного представления.

Мы бы хотели видеть в чемпионате 18-дюймовые шины, которые уже поставляем Формуле Е, и которые вскоре будут использовать и другие гоночные серии.

Если таких изменений не будет, то нам это не интересно. Во время проведения следующего тендера на участие в Формуле 1 мы готовы выдвинуть свои требования. И уже дело Берни [Экклстоуна] и FIA соглашаться с ними или нет».

Текущий поставщик шин – компания Pirelli, пришла в чемпионат в 2011 году, сменив Bridgestone. Перед итальянским производителем было поставлено главное условия – добиться высокого уровня износа, который приведет к большому количеству пит-стопов и разным тактическим схемам в гонке. Они эту задачу выполнили. Но обратной стороной этого стало то, что пилоты не могут больше максимально атаковать в гонке и вынуждены беречь резину.

«Шины должны обеспечивать стабильную работу и уровень сцепления, – комментирует текущую ситуацию в чемпионате Куаснон. – Это ненормально, когда пилоты после нескольких кругов говорят, что вынуждены сбросить темп, иначе они "убьют" резину. Такого не должно быть. Современные гонщики в Формуле 1 просто не могут показать свой талант, потому что им не позволяют шины.

Такая же ситуация была в гонке GT "24 часа Спа". Некоторые составы не выдерживали и двух отрезков.

Такое происходит, когда кто-то является монополистом и не заинтересован в улучшениях. Это посредственность, а не технологии. Но даже если вы единственный поставщик, но у вас технологически интересный регламент, то вы будете вынуждены создавать продукт высшего класса».

Michelin покинула Большие Призы в 2006 году после пяти лет участия в чемпионате.

Стоит также отметить, что в следующем сезоне Michelin вернётся в MotoGP, сменив в качестве монопольного поставщика шин для премьер-класса чемпионата мира по мотогонкам Bridgestone.

http://www.f-1.ru/news/121974/