02.02.2015 19:40
Lotus наконец-то также вышла из "виртуальной реальности", чтобы испытать свой первенец на трассе. Едва показавшись на трассе, новый Lotus, в лучших традициях машин этой команды, удивил несколькими оригинальными решениями. О верхнем воздухозаборнике с красивыми овальными жерлами вокруг основного отверстия, мы уже упоминали, сейчас же, когда машина выехала на трассу, заметен и другой интересный аспект - максимально завышенный монокок в передней части, который должен позволить пропускать под днищем как можно больше воздуха.

В случае с воздухозаборниками для охлаждения внутренностей команда сделала весьма умный шаг - если удастся улучшить охлаждение за счет быстро набегающего воздуха, то можно будет сэкономить вес за счет радиаторов. Боковые понтоны и впрямь весьма узки, но любопытно то, что их вернхняя кромка располагается даже выше стенок кокпита. Это говорит о том, что команда изучала даже аэродинамику монокока, и постаралась сделать его максимально интегрированным во всю "аэрокартину".
http://f1life.ru/press_center/news/show/17681/3/
Дан Дудка, F1LIFE