ФИА планирует добавить "огонька" в Ф1.

F1 Galactik Super News со ссылкой на собственные источники сообщает.

На одном из первых в нынешнем году и жутко секретном заседании ФИА, обсуждался вопрос по способам повышения зрелищности гонок Ф1, а значит и увеличения числа болельщиков Ф1, а так же обсуждался вопрос по возрастанию значимости собственных усилий пилотов в результатах, достигнутых командами Ф1.

Суть предложения: введение так называемых "огневых пит-стопов" после одной третьей и двух третьих дистанции гонки.

Любые работы с болидом на "огневом пит-стопе" запрещены. После установки болида на домкраты пилот получает от одного из членов своей команды пневматический пистолет и производит пять выстрелов по пяти мишеням, расположенным в глубине боксов.

При пяти попаданиях (мишени при точном выстреле закрываются как в биатлоне), пилот отбрасывает пистолет и после снятия болида с домкратов продолжает гонку.

В случае одного или нескольких промахов, пилот получает от того же члена команды два дополнительных патрона, перезаряжает пистолет и получает шанс исправить свой промах, свои два промаха или часть своих промахов.

За каждую не закрытую на "огневом пит-стопе" мишень пилот получает один штрафной проезд по пит-лейн.

Отбывать наказание за плохую стрельбу пилот должен на следующем круге (следующих кругах) после "огневого пит-стопа".

Если на круге, предшествующем штрафному проезду по пит-лейн, возникнет необходимость провести пит-стоп для обслуживания болида, то пилот в первую очередь проводит именно такой пит-стоп, после чего совершает штрафной проезд (штрафные проезды) по пит-лейн на следующем круге (следующих кругах).

Если в процессе отбывания пилотом наказания за плохую стрельбу, на трассе появляется пейскар, пилот должен продолжать штрафной проезд (штрафные проезды) по пит-лейн даже под пейскаром (с учетом условия предыдущего абзаца).

На первом "огневом пит-стопе" каждый пилот обязан быть пристегнут ремнями безопасности, удерживать пистолет и осуществлять прицеливание одной рукой.

На втором "огневом пит-стопе" пилот может по желанию отстегнуть ремни безопасности и, развернувшись корпусом в сторону мишеней, удерживать пистолет и осуществлять прицеливание двумя руками. Это может повысить точность и скорострельность, но после завершения стрельбы пилот должен будет застегнуть ремни безопасности, представитель команды должен будет убедиться в правильности проделанной операции, и только после этого пилоту будет разрешено продолжить гонку.

Если пилот не уверен в качестве своей стрельбы, он может даже в случае одного или нескольких промахов по мишеням отказаться от права на два дополнительных патрона и, таким образом, сократить время "огневого пит-стопа" (правило рассчитано, в основном, на пилотов, решивших провести второй "огневой пит-стоп" стреляя с одной руки, но не оценивших степень своей утомленности в гонке, приведшей к значительному снижению эффективности стрельбы по мишеням).

Представители ФИА считают (хотя по мнению корреспондентов F1 Galactik Super News такой подход несколько наивен), что зрительская аудитория Ф1 увеличится при введении "огневых пит-стопов" во столько же раз, во сколько зрительская аудитория биатлона превышает зрительскую аудиторию классических лыжных гонок, т.е. примерно в 1,5...1,6 раз.

Так же, несмотря на то, что представители ФИА считают вибрацию от работающего двигателя, передающуюся на пилота, достаточным дестабилизирующим фактором, исключающим стопроцентное поражение мишеней всеми пилотами на всех "огневых пит-стопах", диаметр мишеней будет уменьшен на два сантиметра по сравнению с биатлонными мишенями.

Некоторые споры возникли при обсуждении числа "огневых пит-стопов" по ходу гонки. Предлагались варианты с пятью и даже шестью "огневыми пит-стопами".

Но в конечном итоге, слишком большое число "огневых пит-стопов" было признано не рентабельным, как вносящее слишком большую долю случайности в распределение мест в итоговом протоколе гонки.

Именно два "огневых пит-стопа" были признаны идеальным вариантом, сохраняющим значимость силы техники, но позволяющим пилотам оказывать более сильное влияние на итоговый результат гонки за счет собственных спортивных качеств.

Так же представители ФИА с удовлетворением отмечают, что качественное решение задачи по увеличению зрительской аудитории Ф1 и задачи по разумному возрастанию значимости собственных усилий пилотов в результатах команд Ф1, достигается за счет воистину смехотворных дополнительных расходов.

Необходимое количество комплектов мишеней, пневматического оружия и патронов к нему обойдется каждой команде Ф1 не дороже 5000 долларов за весь сезон.

Эксперимент с "огневыми пит-стопами" планируется провести в сезоне 2016 года в одной из младших серий или в Формуле-Е.
В случае подтверждения ожидаемого эффекта, новинка будет внедрена в Ф1 начиная с сезона 2017 года.

F1 Galactik Super News будет следить за развитием событий.


http:\\www.F1_Galactik_Super_News\534ya129_904vas631_253naeb095