Это было только вчера....

Дженсон Баттон одержал 15-ю победу в карьере, впервые выиграл в Бразилии и Интерлагос стал 12-й трассой, на которых он побеждал. Это первая победа в Бразилии для McLaren с 2005 года, когда Хуан-Пабло Монтойя выиграл гонку, теперь у McLaren и Ferrari по восемь побед на этой трассе.
По ходу Гран При лидировали трое гонщиков – Хэмилтон и Баттон, которые прежде никогда не лидировали на Интерлагосе, и Нико Хюлкенберг, который прежде никогда не лидировал в гонке Формулы 1. Нико стал 13-м пилотом по ходу сезона, лидировавшим в гонке – столько же лидеров было в 2009-м.
«Проклятие побед» Хэмилтона продолжилось в Бразилии. После пяти прошлых побед ему не удавалось финишировать в следующей гонке – трижды из-за инцидентов и дважды из-за отказов коробки передач.
В своей последней гонке Михаэль Шумахер прервал серию из пяти гонок подряд, в которых пилотам Mercedes не удавалось заработать очки.
Кими Райкконен не смог проехать всю дистанцию сезона – до Гран При Бразилии он всегда финишировал в круге с лидером, а на Интерлагосе уступил круг. Таким образом, ни одному из гонщиков в этом году не удалось проехать полную дистанцию всех Гран При. Тем не менее, финн установил новый рекорд, проехав за сезон в гонках 6083 километра, и финишировав в каждой из них.
11-е место Виталия Петрова на финише Гран При Бразилии стало лучшим результатом не только для Caterham, но и за всю историю трёх новых команд, дебютировавших в 2010-м.
Финишировав 12-м, Шарль Пик добился лучшего для себя результата в карьере гонщика Формулы 1. В дебютном сезоне у Пика не было ни одного схода из-за аварий.
Серхио Перес покинул Sauber, не заработав ни одного очка в шести последних гонках сезона – после объявления о его переходе в McLaren.