Райкконен переходит в Ред Булл?

Вторник, 9 июля 2013, 13:14 МСК

Почему с приходом Кими Райкконена в Ред Булл могут закончиться затянувшиеся сомнения относительно Себастьяна Феттеля.

Сразу же после гонки, в победном пылу, Себастьяну Феттелю был задан вопрос о том, как он смотрит на идею – иметь в качестве напарника человека, защищаясь от которого он провёл несколько последних кругов в гонке: Кими Райкконена.
“Ну, я б не возражал", – ответил он.
Пока что всё вполне банально; вежливый, ни к чему не обязывающий ответ, который в любом случае не предполагает продолжения. Но тут Себ решает продолжить свои рассуждения. “Чтобы быть совершенно откровенным, это не моё решение. У меня хорошие отношения [с Ред Булл], и мы говорили об этом. Но пока ещё не в деталях. Я думаю, что команда не испытывает никакого давления; по крайней мере, это то, что они донесли до меня. Я думаю, что я неплохо уживаюсь с Кими; у нас никогда не было проблем на трассе, даже если однажды мы, возможно, и столкнёмся друг с другом – что может произойти, то в таком случае, я думаю, мы смирились бы с этим как взрослые люди, разобрались бы и поговорили о том, что случилось, между собой. По крайней мере, я думаю, что у меня с ним именно такие отношения. Я его очень уважаю, как на трассе, так и вне её. Но как я уже сказал, это не моё решение”.
Никто в Ред Булл не делает секрета из того, что заменой Марку Уэбберу в 2014 станет либо Райкконен, либо один из нынешних пилотов Toro Rosso. Есть два очевидных беспокойства, связанных с приходом Кими. Во-первых, это преуменьшило бы ценность молодёжной программы Ред Булл, учитывая, что оба гонщика , и Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вернь хорошо проявили себя в своей роли. Второй момент, вызывающий опасения, – это возможность того, что кто-то калибра Кими станет угрозой равновесию в команде, которая построена вокруг Феттеля, их трёхкратного – с прицелом на четырёхкратного – чемпиона мира.
Руководитель команды Кристиан Хорнер, владелец Дитрих Матешиц и директор молодёжной программы Ред Булл Хельмут Марко, вот те трое, кто должны будут сделать выбор, и из этих троих Марко, как следует ожидать, будет упорно настаивать на том, чтобы это был один из пилотов Торо Росса, а не Райкконен. Но даже он реалистичен относительно выбора, стоящего перед ними. Он признает, что не может быть никаких компромиссов с точки зрения вступлений, если вести речь о команде, от которой ожидают завоевания чемпионских титулов.
В частности, Риккардо выступает в данный момент хорошо, но достаточно ли хорошо, чтобы убедить Марко, что он будет опцией без всякого риска? Тот, кто будет конкретно прессинговать Феттеля и будет готов тотчас же [после прихода в команду] и на постоянной основе добиваться побед и подиумов? Внутреннее ощущение подсказывает, что достаточных оснований для такой уверенности [в отношении Риккардо] пока нет. Решение должно быть принято “в конце лета”, что в лучшем случае даёт Риккардо три гонки, в которых он должен себя проявить так, чтобы неоспоримо и железобетонно склонить чашу весов в свою пользу. Это вообще возможно?
Ко всему, подписание Райкконена в Ред Булл на 2014 год не обязательно будет означать конец притязаний Red Bull Racing на гонщиков Toro Rosso. Если один из них потрясающе проведёт чемпионат 2014 года, а Кими подпишется всего на один сезон…
С точки зрения равновесия в команде, “низковольтная” личность Райкконена, в действительности, может оказаться неприхотливей, чем воинственный Марк Уэббер. Марк – как и Себ – тот, кто стремится максимизировать всё, чем он располагает, находясь как вне, так и внутри машины. Райкконен необычен, может быть даже уникален среди всех топ-пилотов, потому что он хочет лишь, чтобы его болид был конкурентоспособен. Феррари была поражена тем, насколько лёгким и нетребовательным он был с ними; фактически, их проблема с ним заключалась в том, что они не чувствовали, что он достаточно требователен. И как раз та причина, по которой он не подходил Феррари в качестве лидера команды, может сделать его идеальным напарником Феттеля в Ред Булле.
Если его подпишут, интрига, заключающаяся в том, каков он будет в сравнении с Феттелем, будет ураганной. Существует небольшой, но навязчивый момент в сообществе F1 – включая пилотов – состоящий во мнении, что Феттель является просто хорошим гонщиком за рулём фантастической машины. И как это ни парадоксально, репутация Райкконена в паддоке, вероятно, выше, чем репутация Феттеля. Это как раз и может стать той причиной, по которой Феттелю доставят удовольствие партнёрские отношения с Кими. Если бы он смог противостоять кому-то, обладающему репутацией Кими, и одолеть его, это уничтожило бы все сомнения относительно его собственного уровня.
В Нюрбургринге в воскресенье он выступил блестяще. Ред Булл просто был не так быстр в гоночных условиях, как Лотус. Машине не хватало присущего E21 сцепления в медленных поворотах и баланса в быстрых. Если бы или Роман Грожан или Райкконен смогли бы пройти Феттеля, они бы легко умчались от него.
Очевидно, что Ред Булл была быстрейшей машиной в квалификации , и она по-прежнему очень хороша в гонке, но удержать эту машину на протяжении всей гонки впереди того болида, которому всего-то и надо было, что найти маленькую щель в его защите, было достаточно незаурядным. Ментальные требования, предъявляемые к гонщику в такой ситуации, чрезвычайно высоки, и он сочетает это с природной квалификационной скоростью, что является потрясающим [сочетанием].
Мир, возможно, наконец-то, признает это во всей полноте, если Кими Райкконен станет гонщиком Ред Булл в 2014 году.

перевод: Юнити
Mark Hughes
http://www1.skysports.com/formula-1/news/22058/8813776/Why-having-Kimi-Raikkonen-at-Red-Bull-could-end-lingering-doubts-about-Sebastian-Vettel