В McLaren не ждут повторения Британского сюжета
05.07.2013 18:28
Пятница, 05 июля 2013, 16:15 МСК
Спортивный директор McLaren Сэм Майкл считает, что с учетом привезенных Pirelli новых шин с кевларовым кордом, а также с учетом строгого ограничения углов развала колес и давления воздуха в шинах, предстоящий уик-энд должен пройти без явных проблем.
«Мы работали с составом Medium утром, проехав достаточно много кругов, чтобы удостовериться в отсутствии каких-либо проблем, - объяснил Майкл. – Мы ничего не обнаружили и не ожидаем появления проблем с новой резиной».
Сэм Майкл также считает, что еще рано говорить о том, как новые шины повлияют на их темп, особенно если учесть холодные погодные условия во время утренней сессии. Он отметил, что у команды McLaren не будет проблем с тем, чтобы выполнить требования по углу развала колес и давлению воздуха в шинах, которые стали немного более строгими по сравнению с теми, что были в минувший уик-энд в Сильверстоуне.
«Pirelli понимает причины произошедшего в Сильверстоуне. И если действительно некоторые команды работали за пределами допустимых норм, то мы полностью поддерживаем решение Pirelli и гарантируем FIA, что все будут соблюдать ограничения.
Это все необходимо было сделать независимо от произошедшего в Сильверстоуне, поскольку шинники должны быть уверены, что их требования по работе с резиной выполняются в полной мере».
А вот положительной новостью можно считать, что бойкот пилотами Гран При Германии выглядит маловероятным после первой практики. Сэм Майкл полагает, что позиция Ассоциации пилотов Формулы 1 основывалась больше на эмоциях.
«Именно гонщики управляют автомобилями. И им приходится делать это на скорости 300 км/ч, а шины взрывались. Я даже представить не могу, что кому-то такое понравилось бы. Я могу понять их эмоции, но они оказались несколько запоздавшими. Я ожидал, что такое заявление будет сделано в воскресенье ночью после гонки.
Но если посмотреть на принятые FIA и Pirelli меры за эти четыре дня, чтобы исправить ситуацию, то выбор момента для заявления пилотов несколько удивляет. Вероятность такого поворота событий очень маленькая. В любом случае решение за пилотами. И если они почувствуют необходимость бойкота, то я с уважением приму их решение. Ведь за рулем автомобилей сидят именно они, а не я».
Jonathan Noble (Джонатан Нобл)
http://autosport.com.ru/news/id/6296
Спортивный директор McLaren Сэм Майкл считает, что с учетом привезенных Pirelli новых шин с кевларовым кордом, а также с учетом строгого ограничения углов развала колес и давления воздуха в шинах, предстоящий уик-энд должен пройти без явных проблем.
«Мы работали с составом Medium утром, проехав достаточно много кругов, чтобы удостовериться в отсутствии каких-либо проблем, - объяснил Майкл. – Мы ничего не обнаружили и не ожидаем появления проблем с новой резиной».
Сэм Майкл также считает, что еще рано говорить о том, как новые шины повлияют на их темп, особенно если учесть холодные погодные условия во время утренней сессии. Он отметил, что у команды McLaren не будет проблем с тем, чтобы выполнить требования по углу развала колес и давлению воздуха в шинах, которые стали немного более строгими по сравнению с теми, что были в минувший уик-энд в Сильверстоуне.
«Pirelli понимает причины произошедшего в Сильверстоуне. И если действительно некоторые команды работали за пределами допустимых норм, то мы полностью поддерживаем решение Pirelli и гарантируем FIA, что все будут соблюдать ограничения.
Это все необходимо было сделать независимо от произошедшего в Сильверстоуне, поскольку шинники должны быть уверены, что их требования по работе с резиной выполняются в полной мере».
А вот положительной новостью можно считать, что бойкот пилотами Гран При Германии выглядит маловероятным после первой практики. Сэм Майкл полагает, что позиция Ассоциации пилотов Формулы 1 основывалась больше на эмоциях.
«Именно гонщики управляют автомобилями. И им приходится делать это на скорости 300 км/ч, а шины взрывались. Я даже представить не могу, что кому-то такое понравилось бы. Я могу понять их эмоции, но они оказались несколько запоздавшими. Я ожидал, что такое заявление будет сделано в воскресенье ночью после гонки.
Но если посмотреть на принятые FIA и Pirelli меры за эти четыре дня, чтобы исправить ситуацию, то выбор момента для заявления пилотов несколько удивляет. Вероятность такого поворота событий очень маленькая. В любом случае решение за пилотами. И если они почувствуют необходимость бойкота, то я с уважением приму их решение. Ведь за рулем автомобилей сидят именно они, а не я».
Jonathan Noble (Джонатан Нобл)
http://autosport.com.ru/news/id/6296
Автор заметки: SilverJhon
Мнение автора может отличаться от мнения редакции F1-Portal.ru
