Так что же гудело и выло в болиде Макса Ферстаппена?

По ходу гонки Макс Ферстаппен жаловался на странный шум в машине. На капитанском мостике возникло подозрение, что проблема повторяется в гонке.

Кристиан Хорнер: "Мы не знаем, что это было. Возможно, снова приводной вал. У него появился шум в машине, и он сообщил об этом нам. Мысли сразу же вернулись к провалу в квалификации. Мы проверили все данные, сделали все, что могли, а также попросили поддержку у базы в Милтон-Кинсе. Мы ничего не увидели проблемного, поэтому позволили Максу атаковать дальше".

Макс Ферстаппен: "Когда я попытался сократить отставание от лидера гонки, то уловил вибрацию приводного вала сзади. Команда ничего не видела, но я почти уверен, что с балансировкой происходило что-то странное, так как вибрации начали сказываться на пилотаже. Я понял, что не смогу сократить отставание за десять оставшихся кругов. Я думаю, что было важнее довольствоваться вторым местом, чем иметь проблемы с машиной".

Затем 25-летний голландец проехал самый быстрый круг гонки и остался лидером чемпионата мира.

источник: