Что происходит с Даниэлем Риккиардо?..

Руководитель McLaren Андреас Зайдль признал, что команда ожидала большего от Даниэля Риккиардо.

В сезоне-2021 победитель семи Гран При Формулы 1 присоединился к команде из Уокинга. Первую треть чемпионата он провел не лучшим образом, набрав всего 40 очков против 101 у своего молодого напарника Ландо Норриса. Счет в квалификациях между ними также не в пользу австралийца – 3:6.

«Вряд ли Даниэль ожидал таких серьезных проблем при смене команды. Он расстроен, как, конечно, и мы, – сказал Зайдль в интервью RTL. – Мы ожидали, что он будет быстрее. Но я уверен, что в какой-то момент Риккиардо всё-таки прибавит».

Неудивительно, что тема причины отставания одного пилота McLaren от другого является одной из наиболее популярных в паддоке. Самому Риккиардо уже не раз приходилось отвечать на возникающие у журналистов вопросы – однако по ходу Гран При Австрии он упомянул об одном конкретном моменте, с которым испытывает трудности.

«Ключевой момент – вход в поворот, тот момент, когда я начинаю поворачивать руль, – сказал австралиец в интервью британскому телеканалу Channel4. – Если ты не можешь точно прописать нужную тебе траекторию на входе, не можешь направить автомобиль на нее, не можешь попасть на выбранный тобой апекс – ты уже превращаешься в догоняющего. И шанс как-то все компенсировать на выходе из поворота невелик.

И думаю, с самого начала моей проблемой были действия на входе в повороте – я не мог в этот момент заставить машину делать то, что нужно мне, к чему я привык.

Раньше – и в Red Bull, и в Renault – моей сильной стороной было умение контролировать машину в ситуации, когда ты поворачиваешь руль, не до конца отпустив тормоз. Но нынешний автомобиль более чувствителен к таким действиям и требует в этой ситуации немного другого подхода. Это – одна из наиболее важных вещей, над которыми я в настоящий момент работаю».

Даниэль сообщил, что в настоящий момент он пользуется настройками, которые на очень большой процент совпадают с настройками Норриса – но при этом заявил, что особенно не рассчитывает на конкретные советы от напарника: «Пилоты так не поступают. Каждый сам за себя. На брифингах мы рассказываем о наших ощущениях от машины – но у каждого своя манера езды и свои мелкие нюансы, о которых не болтают. Так обстоит дело в этом спорте, и я не вижу в этом проблемы».