Статистика. Чего нам ждать от Гран-При Бахрейна 2019 года?

1. События, которые произойдут обязательно, если не вмешается какой-либо форс-мажор.

С точки зрения каких-либо значимых статистических событий предстоящая гонка в Бахрейне не имеет ничего, достойного упоминания в данном разделе моего традиционного авторского материала. Поэтому позволю себе привести здесь немного статистической алхимии, связанной с Гран-При Бахрейна.

После того, как самую первую гонку на автодроме в Сахире выиграл в 2004 году будущий чемпион сезона Михаэль Шумахер в составе “Феррари”, как будто кто-то сглазил всех последующих гонщиков итальянской команды, также добивавшихся успеха на этом автодроме. Фелипе Масса в 2007 и 2008 годах, Фернандо Алонсо в 2010 году, а также Себастьян Феттель в 2017 и 2018 годах выигрывали Гран-При Бахрейна, но, несмотря на весьма благоприятные, время от времени, расклады по ходу сезона, не сумели стать в отчётные годы чемпионами мира.

А вот если Гран-При Бахрейна в каком-либо году доставался гонщику из какой-либо другой команды, то в ста процентах случаев триумфатор Сахира становился в тот же год чемпионом мира!

В один год и в Бахрейне и в чемпионате побеждали: Фернандо Алонсо в составе “Рено” в 2005 и 2006 годах, Дженсон Баттон в составе “Браун” в 2009 году, Себастьян Феттель в составе “Ред Булл” в 2012, 2013 годах, Льюис Хэмилтон в составе “Мерседес” в 2014, 2015 годах и, наконец, Нико Росберг в составе того же “Мерседес” в 2016 году.

Интересная закономерность, однако, на протяжении 13 подряд Гран-При Бахрейна (в 2011 году гонка на Сахире не проводилась).

И что-то уже не хочется, чтобы нынешнюю гонку выиграл кто-то из состава “Мерседес”... Хотя если это будет Боттас, то статистика пообещает хоть какое-то разнообразие в перечне чемпионов… А если нынче победит Макс Ферстаппен, то это будет ващщееее!

Михаэль Шумахер – единственный кто знает как правильно надо выигрывать гонку в Бахрейне в составе “Феррари”, чтоб сделать её кирпичиком в фундаменте чемпионского титула. Остальные же сим секретом не владеют…

2. События, имеющие сугубо вероятностный характер, ожидания которых «переехали» с предыдущего этапа (сезона).

2.1 Подборка вероятностно-долгосрочных ожиданий:

- попадание Карлоса Сайнса на подиум и оформление 100-го подиума испанцев в Ф1;

- дубль гонщиков “Феррари” в квале, который станет 77-м подобным успехом для итальянской команды.

Да, первый этап чемпионата мира в Австралии как-то недвусмысленно дал понять, что указанные вероятностные события могут подождать с реализацией как угодно долго. Испанская тема прошла в указанном разделе моих материалов через весь прошлый год, и если “МакЛарен” не обретёт в ближайшее время какие-либо более-менее внятные перспективы на главенство во второй части пелетона, то я, пожалуй, освобожу этот раздел от испанского присутствия этапов через пять… Ферраристов подержу здесь, на всякий случай, подольше, но и в их отношении терпение может оказаться не бесконечным...

Героям текущего раздела пока приказано ждать. Долго…

2.2 Подборка вероятностно-недолгосрочных ожиданий:

- набор 200-го очка в Ф1 или перешагивание этого рубежа для России усилиями Даниила Квята, которому для этого достаточно просто оказаться в очках.

Не очкуй, Даня! Лучше очкани! Да очков то чтоб побольше, побольше…

- подиум Шарля Леклера, который (подиум) станет вторым в истории для монегасков, в то время как первый подиум был добыт ещё в 1950 году, по итогам Гран-При Монако, второй зачётной гонке в истории чемпионатов мира в классе Ф1.

Как скоро случится второй подиум монегасков в Ф1? На врезке: Луис Широн, гражданин Монако (“Мазерати”, стартовый номер “48”) , на пути к третьему месту в домашней гонке 1950 года.

3. События, имеющие сугубо вероятностный характер.

3.1 Если Вальтери Боттас сумеет выиграть в Бахрейне, то станет всего пятым гонщиком в истории Ф1, кто сумел выиграть две стартовые гонки сезона не имея чемпионского статуса на момент свершения такого подвига. Глобальный прогноз статистики, в случае свершения рассматриваемого события, для Боттаса вполне благоприятный и вполне бьётся с информацией, приведенной в первом разделе настоящего материала. Двое из четырех вероятностных статистических предшественников Вальтери (Хаккинен, Баттон) стали чемпионами мира непосредственно в год двух стартовых побед в гонках, один (Ален Прост) обрёл чемпионский статус несколько лет спустя, и только Жак Лаффит, несмотря на наличие в биографии факта побед в двух стартовых гонках сезона, чемпионом мира Ф1 так ни разу и не стал.

Если же рассматривать вопрос побед в гонках на старте чемпионата через призму национальной принадлежности, то тут статистика не шепчет, а палит из пушек снарядами максимальной благоприятственности. История Ф1 ранее знала всего два случая побед в стартовой гонке сезона финских гонщиков. Мика Хаккинен в 1998 году на первой гонке не остановился, выиграл и вторую подряд. И стал чемпионом мира в двух сезонах подряд, считая с того самого 1998 года. А Кими Райкконен в 2007 году прочие победы в гонках добывал в отрыве от стартового успеха, потому, наверное, и стал чемпионом только один раз, в том самом 2007 году. Энтож какие возможности сейчас у Боттаса! Кто остановит разбушевавшегося Вальта? Ведь продолжая непрерывно ковать победы в этом сезоне от старта чемпионата, Вальтери может выковать себе многолетнюю гегемонию в Ф1! А наивный Макс Ферстаппен думает, что он будущий король пелетона :)

Ну и по какому пути пойдёт третий финн, выигравший стартовую гонку сезона? Или проложет свой: лузерский?

3.2 Если хоть один из гонщиков команды “Мерседес” окажется на подиуме (читай, доедет до финиша), то для “Мерседес”, как производителя двигательных установок, это будет 450-й подиум в Ф1. Соответственно, если сразу оба гонщика команды приедут на подиум, либо кто-либо из гонщиков команд-клиентов немецкого гранда составит компанию на подиуме одному или обоим гонщикам заводской команды, то честь добычи юбилейной награды достанется тому из них, кто раньше прочих пересечёт финишную черту.

Эта картинка также может рассматриваться как дополнительная иллюстрация к разделу 1 настоящего материала :)

Автор статистического материала: ROMAN grosjean (март 2019 года).