Штрафной гамбит: ху из ху за последние пять лет

С 2014 года в Формуле 1 действует система штрафных баллов, которые начисляются пилотам за различные нарушения. Если в течение 12 месяцев пилот наберёт 12 баллов, его отстранят от участия в чемпионате на одну гонку (хотя за прошедшие пять лет никто так и не переступил опасную черту). Спустя год полученный штраф сгорает. Причиной её появления во многом стал Ромен Грожан, а точнее череда спровоцированных им аварий в сезоне 2012 года.

За какие же нарушения дают штрафные баллы в современной Формуле 1? 

Стоит заметить, что в вышепредставленной таблице речь идет исключительно о начислении штрафных баллов. Само собой что нарушение помимо баллов карается так же и другими наказаниями, применяемыми непосредственно по ходу заездов или же переносимых на следующий этап, как, например, потеря стартовых позиций.

Итак, давайте же подсчитаем штрафные баллы пилотов, полученные за пять лет существования действующей системы штрафов, и выяснить, кто же является самым злостным нарушителем Больших Призов, а кто – самым примерным гонщиком. Без россиян в лидирующей тройке не обошлось...

За эти годы под действие системы штрафных баллов попали 33 гонщика из 39 выходивших на старт. Но только десять принимали участие во всех пяти сезонах. Сводная статистика выглядит следующим образом:

В целом тенденция к росту числа наказаний очевидна. В 2014-м судьи явно осторожничали, а локальный минимум 2017-го можно объяснить их толерантным отношением к нарушениям и предоставлением большей свободы гонщикам при борьбе.

Давайте посмотрим, как безобразничали пилоты Формулы 1 за все время существования данной системы начисления штрафных очков, начиная с 2014 года и по сей день.

Итак, первую строчку по суммарному количеству штрафов занимает Ромен Грожан. Кому как не виновнику появления системы штрафных баллов быть лидеров рейтинга? Наличие агрессивного Макса Ферстаппена в качестве ближайшего преследователя француза так же едва ли кого-то удивит. А вот присутствие скромного и незаметного Маркуса Эриксона на третьей строчке стало большой неожиданностью. Кроме этого швед является одним из двух гонщиков наряду с Серхио Пересом, стабильно зарабатывавших штрафы во всех пяти сезонах существования системы.

Преимущественно более опытные пилоты зачастую становятся так же и самыми дисциплинированными, а ыот молодые и горячие чаще нарушают правила. Из общей тенденции заметно выбивается лишь Себастьян Феттель. Весьма рассудительный вне трассы четырехкратный чемпион мира на треке оказывается зачастую слишком импульсивным, несмотря на уже 12 лет стажа в Формуле 1.

Особняком от всех стоит Даниэль Риккардо. Свои единственные два штрафных балла австралиец заработал в сезоне-2018 и то при довольно неоднозначной ситуации с превышением скорости под красными флагами.

Россиянин Даниил Квят начал карьеру в 2014-м без наказаний. Но после перехода из Toro Rosso в Red Bull Racing прессинг резко возрос, и последствия этого заметно видны по заработанным им штрафным баллам А вот Макса Ферстаппена переход в Red Bull Racing в начале сезона-2016, наоборот, охладил после не самого ровного начала карьеры в Toro Rosso.

Если же брать абсолютного чемпиона в данном рейтинге, то им стал новоявленный пилот Ferrari Шарль Леклер, который до сих пор не набрал ни одного штрафного балла.

Правда и гоняется монегаск всего лишь год, но справедливости ради, всем другим пилотам, так же проведшим в Ф1 лишь один сезон, подобное не удалось. К примеру, Сергей Сироткин и Брендон Хартли, дебютировавшие в Больших Призах вместе с Леклером год назад, набрали за сезон сразу по 6 штрафных баллов!

А теперь давайте взглянем на среднее количество штрафных очков за сезон, убрав пилотов, которые провели менее двух сезонов за этот период - данные по одному единственному сезону не столь репрезентативны.  Что нового и интересного покажет эта статистика?

* - жирным шрифтом выделены действующие гонщики (на конец 2018 года)

На первом месте находится отлично всем известный эпотажный венесуэльский гонщик с грозным прозвищем "Мальдонатор". Пастора нет в Формуле 1 уже три года, но и до их пор он твердо удерживает в своих грозных манипуляторах боевое знамя "Вышибалы паддока".

Следующие две строчки с разницей всего в 0,5 балла, как видим, занимают подопечные Хельмута Марко. Четвёртую и пятую строчки занимают гонщики Haas Кевин Магнуссен и Ромен Грожан, известные своим агрессивным пилотажем. Причём датчанин впереди француза, который, как мы помним, является лидером по общему количеству штрафных баллов за пять лет.

Не сильно отстали от них Себастьян Феттель и Маркус Эрикссон. Согласитесь, не лучшая компания для четырёхкратного чемпиона мира, особенно если учесть, что его прямой конкурент в борьбе за титул Льюис Хэмилтон занимает 23-е и предпоследнее место с 0,8 баллами в год.

Ну а самым аккуратным гонщиком является Даниэль Риккардо с 0,4 баллами. Занятно всё-таки видеть улыбчивого австралийца и теперь его уже бывшего напарника Макса Ферстаппена на противоположных полюсах штрафного рейтинга...

С использованием материалов