Ферстаппен объяснил неудачу в квалификации решением команды

   Британский пилот Хэмилтон   стал сильнейшим в 11-й раз в сезоне и 83-й в карьере. Он проехал круг с новым рекордом трассы «Яс-Марина» – 1:34.794. 

Он был лидером после первой попытки в финале, а во второй сбросил со своего времени еще полсекунды. Боттас добился наибольшего прогресса на последних минутах, поднявшись с третьего места на второе. 

Кими Райкконен, Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен вошли в первую шестерку, которая уложилась в восемь десятых. При этом пилот Ferrari, как и Боттас, отыграл одну позицию в концовке.

 Ферстаппен даже не стал заканчивать решающую попытку, вернувшись в боксы.

По словам гонщика, он хочет получить от Red Bull Racing ответ, почему его пожелания относительно температуры шин в решающий момент субботней сессии не были услышаны.
 
 
Макс Ферстаппен начнет гонку на «Яс-Марине» только с шестой позиции. По словам пилота, он не смог подняться выше из-за того, что в решающей попытке получил шины, которые были разогреты слишком сильно. При этом в Red Bull уверены, что слики были в оптимальном температурном диапазоне. 

 
«Нам нужно разобраться, по какой причине они оказались теплее, чем нужно, – сказал гонщик на вечернем медиа-брифинге. – Я этого пока не понимаю. 

Мы старались охладить их. На этой трассе температура очень важна, начиная с круга выезда из боксов, потому приходится двигаться очень медленно. Если они изначально перегреты, остудить их по сути нет возможности.

 
В такой ситуации ты заранее знаешь, что можно ждать больших непритностей на третьем секторе быстрой попытки».

Истоник