Стюарды Гран-при Китая рассмотрели серию нарушений, связанных с несанкционированной активацией системы DRS, облегчающей обгоны. По ходу гонки Феттель, Уэббер, Райкконен, Грожан, Боттас, Риккардо, Чилтон и Баттон использовали регулируемое заднее антикрыло под желтыми флагами, что запрещено регламентом. Тем не менее, пилоты избежали санкций. Представители FIA приняли во внимание, что во время заезда спортсменам приходилось ориентироваться только на маршалов, размахивающих желтыми флагами – телеметрия, призванная предупреждать участников о запрете DRS, не работала третью гонку подряд.