Гран-при Бельгии 2017 года: элементы СУ и шины

В четверг FIA традиционно опубликовала список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Бельгии, на автодроме Спа-Франкоршам.

Из четырёх силовых установок, разрешенных в этом году, уже на тринадцати машинах стояли элементы четвертой, плюс у нас по-прежнему есть трое пилотов, на машинах которых уже установлен один или даже несколько внелимитных элементов СУ: это доблестные пилоты McLaren и один из ред буллов в лице Даниэля Риккардо, на машине которог оустановлен пятый из четырех разрешенных на сезон мотор-генератор тепловой энергии (MGU-H).

Но кроме "отличников", так же у нас есть пилот, теперь уже единственный в пелетоне, на машине которого по-прежнему до сих пор установлен один элемент, с которым он дебютировал в самой первой гонке этого сезона, Австралии! Речь идет о новобранце Williams Лэнсе Стролле, на машине которого до сих пор стоит самый первый аккумулятор системы рекуперации (ES), показывающий впечатляющую надежность силовой установки из Бриксуорта.

Перед первой тренировкой на восьми машинах были произведены плановые замены элементов СУ. 

Стоффель Вандорн получил полностью новую силовую установку Honda и будет наказан потерей 35 мест на старте.

Пилоты Mercedes получили новые двигатели внутреннего сгорания (ICE), новые компрессоры (TC) и генераторы тепловой энергии (MGU-H). Все замененные элементы стали четвертыми в этом сезоне из четырех разрешенных.

Новые аккумуляторы системы рекуперации (ES) получил пилот Williams Лэнс Стролл, для которого он стал всего лишь вторым, и пилот Force India Эстебан Окон, для которого он стал третьим.

Так же пилоты Haas Грожан и Магнуссен получили в свое распоряжение новые двигатели внутреннего сгорания (четвертые из четырех разрешенных), аккумуляторы системы рекуперации энергии (ES) и блоки контролирующей электроники (СЕ), которые стали третьими по счету.

Ну и завершает список замен пилот Sauber Паскаль Верляйн, на машине которого решили заменить ES - новый аккумулятор стал третьим из четырех разрешенных.

После проблем во время субботних свободных заездов на машине Даниила Квята, в Toro Rosso были вынуждены заменить некоторые узлы силовой установки - двигатель внутреннего сгорания (ICE), турбокомпрессор (ТС) и генератор тепловой энергии (MGU-H).

Все замененные элементы стали пятыми по счету из четырех разрешенных на сезон, поэтому российский гонщик будет наказан потерей 20 мест на стартовой решетке в воскресенье.

Так же были заменены несколько элементов еще у пятерых гонщиков: Вандорна, Верляйна, Эрикссона, Палмера и Ферстаппена. Что касается голландца, то на его машине в Red Bull было решенго заменить двигатель внутреннего сгорания (ICE), который стал уже четвертым для Макса (впоследствии именно этот элемент и сгорел у Ферстаппена в гонке).

По состоянию на 11:30, воскресенье, 27.08.2017, полный список элементов силовых установок гонщиков выглядит следующим образом:

Шины

Традиционно Pirelli предоставили перед очередным Гран-при по 13 комплектов резины каждому пилоту, десять из которых команды могут выбрать сами.

Наибольшее количество UltraSoft выбрали Red Bull и McLaren, взявшие для своих пилотов по девять комплектов. При этом Даниэль Риккардо, Макс Ферстаппен и Стоффель Вандорн получат лишь по одному набору Soft. Аналогичное количество комплектов самой жесткой резины на этапе взяли и пилоты Williams, но они получат по пять наборов SuperSoft.

В то же время в Mercedes решили использовать по шесть комплектов UltraSoft, а в Ferrari – по семь. При этом Льюис Хэмилтон взял сразу четыре комплекта Soft. Такой же выбрал сделал только Кевин Магнуссен.

В первой пятничной тренировке все гонщики использовали следующие составы резины:

Вторая тренировка:

Информация по оставшимся комплектам резины у гонщиков после двух пятничных практик:

Третья практика:

Квалификация:

Ну и перед гонкой все гонщики пелетона имеют в своем распоряжении следующее количество новых и использованных комплектов резины: