Любопытная статистика по итогам Гран При Великобритании

– В 1997-м, 2007-м и 2017-м старт гонки в Сильверстоуне каждый раз откладывался, и дистанция сокращалась на один круг. 20 лет назад на прогревочном круге заглох Хайнц-Харальд Френцен, 10 лет назад на машине Фелипе Масса задымил мотор, а в этом году не повезло Джолиону Палмеру.

– 10 лет назад с первого ряда в Сильверстоуне, как и в 2017-м, стартовали Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен.

– Подиум в 2007-м оставался для Райкконена последним в Сильверстоуне до нынешней гонки. Но тогда Кими выиграл, а вместе с ним на пьедестал почёта поднялись Хэмилтон и Фернандо Алонсо.

– В первой половине сезона ни одному пилоту не удавалось выиграть две гонки подряд. Такие длинные серии в истории Формулы 1 были лишь трижды: 1958 (11 гонок), 1961 (8 гонок) и 1974 (15 гонок).

– В прошедших пяти гонках Феттель и Хэмилтон ни разу не финишировали вместе на подиуме. В последний раз они вместе стояли на пьедестале почёта в Барселоне в середине мая.

– Хэмилтон завоевал пятый «Большой шлем» в карьере (поул, лидерство от старта до финиша и лучший круг). Причём в таком стиле Льюис одержал уже третью победу в нынешнем сезоне после Шанхая и Монреаля.

– Победа в Сильверстоуне стала для Mercedes пятой подряд. Уже в следующем году «Серебряные стрелы» могут сравняться с рекордом Ferrari, выигравшей с 1951 по 1958 годы шесть гонок на британской трассе.

– Хэмилтон одержал свою пятую победу на домашнем этапе. Больше на родине побеждали только Ален Прост (шесть раз) и Михаэль Шумахер (девять раз). Но в случае с Шумахером сравнение не совсем корректно, поскольку многие годы одновременно в календаре присутствовали две немецкие трассы Нюрбургринг и Хоккенхайм, где проходили Гран При Европы и Гран При Германии соответственно.

– Впервые в карьере Боттас финишировал на подиуме в четырёх гонках подряд.

– Пятое место Нико Хюлькенберга на старте стало лучшим достижением для заводской команды Renault после возвращения в 2016 году.

– После того, как Стоффель Вандорн опередил Фернандо Алонсо, Хюлькенберг остаётся единственным пилотом в сезоне-2017, который ни разу уступил напарнику в квалификации.

– Впервые с прошлогоднего этапа в Сингапуре Райкконен пришёл к финишу впереди Феттеля. Если до этого Кими оказывался впереди, то только при сходе напарника.

– 17 машин на финише – рекорд для сезона-2017. До этого больше 16 автомобилей (Сочи, Барселона, Шпильберг) до клетчатого флага не добирались.

Источник