Стратегическая группа Ф1 обсудит план помощи Honda

После двух непростых сезонов в Honda надеялись, что смена концепции силовой установки и отмена системы жетонов позволит в 2017 году сделать заметный шаг вперед. Но в реальности моторы вновь оказались ненадежными и недостаточно мощными.

В понедельник состоится очередное заседание Стратегической группы Ф1, и по нашей информации, одной из тем, которые обсудят участники, станет разработка мер, призванных помочь Honda.

Инициатива исходит от команды McLaren и FIA, где еще в прошлом году заявили, что не в восторге от нынешней ситуации с возможностями разных силовых установок.

В рамках договоренности между федерацией и компаниями-производителями, достигнутой год назад, нынешние гибридные моторы будут использоваться в Ф1 до сезона-2020, однако их характеристики при этом должны быть выровнены.  

Представители FIA говорили, что проанализируют возможности каждой силовой установки по итогам трех первых гонок 2017 года, и если разница превысит 0,3 секунды по итогам моделирования круга в Барселоне, Стратегическая группа начнет действовать.

Главный специалист FIA по двигателям Фабрис Лом сказал по ходу прошлогоднего Гран При Испании: «Мы соберем данные о каждом круге каждой машины за первые три гонки, возьмем лучшие и средние результаты каждого мотора. Это даст нам индекс производительности каждого двигателя. 

После этого мы смоделируем их применительно к трассе в Барселоне. Индекс будет трансформирован в разницу во времени».

Параллельно с работой специалистов федерации гоночный директор McLaren Эрик Булье рассказал, что сам поднимет вопрос о Honda, хотя и скептически оценивает шансы получить поддержку. 

«Мы обязательно должны поговорить об этом, – уверен француз. – Сегодня ситуация такова, что, конечно же, не всем хочется дать нам больше мощности. Но думаю, для Ф1 очень важно поддерживать баланс сил.  

Я вовсе не говорю о том, что наш мотор должен стать самым лучшим, но пусть он уступает те самые 0,3 секунды.  

Думаю, так будет честнее и лучше для всей Ф1. Тогда она станет более привлекательной для новых производителей, а для болельщиков – более интересной благодаря упорной борьбе на трассе.

Так мы решим сразу несколько задач. При этом я понимаю, что это мир конкуренции, и очень многим не понравится, если мы станем сильнее».

Источник