Расселл не считает Хэмилтона виновным в столкновении

Пилот Mercedes Джордж Расселл прокомментировал свой сход с дистанции Гран-при Бельгии.

Расселл не сумел добраться до финиша, вылетев с трассы после контакта с болидом Ferrari под управлением Льюиса Хэмилтона.

Стюарды, рассмотрев инцидент по ходу гонки, оштрафовали Хэмилтона на 5 секунд. Однако сам Расселл заявил, что считает случившееся не более чем гоночным инцидентом и не увидел нарушения в действиях Хэмилтона.

«Машина подпрыгнула на кочке, когда я был на прямой, и в итоге на прямой меня проехали как стоячего. К пятому повороту я потерял сразу три позиции. Случившееся с Хэмилтоном – гоночный инцидент. Возможно, мне стоило пойти по-шире и оставить больше места. Возможно, Льюису следовало тормозить чуть раньше». Однако ничего этого бы не случилось, будь у нас достаточно высокая скорость на прямой», – рассказал Расселл.

Сам Хэмилтон так же считает, что действовал в рамках правил и не должен был получить 5-секундный штраф.

«Ситуация складывалась так: казалось, что Джордж потерял в скорости, а затем он резко сместился с внешней траектории, в результате чего между нашими машинами произошел контакт. Моя машина получила повреждения, и мне было очень досадно видеть, что для Джорджа это закончилось сходом, такого никому не пожелаешь.

Думаю, случившееся было гоночным инцидентом, так что я не считаю, что должен был получить этот штраф. Но ничего не поделаешь. Я чуть позже отправлю Джорджу сообщение, ведь сейчас у нас уже не будет возможности увидеться – все спешат собирать вещи и разъезжаются. Но да, столкновение с бывшим напарником и с машиной твоей бывшей команды – это последнее, в чём тебе хочется участвовать.

Сегодня темп позволял бороться за победу. Хотя машина всё равно была повреждена. У машины был отличный темп, но из-за столкновения она потеряла порядка 50 пунктов прижимной силы. Учитывая степень повреждений, я согласен на четвёртое место», – резюмировал семикратный чемпион мира.

В опубликованном решении стюарды сообщили, что изучили видеозаписи, радиопереговоры команд и записи с бортовых камер обеих машин.

По их выводам, перед пятым поворотом Расселл начал атаку по внешней траектории и вышел вперёд, что давало ему право на место в повороте. Хэмилтон оставался на внутренней траектории, однако в середине поворота его Ferrari столкнулась с недостаточной поворачиваемостью. Несмотря на попытку Льюиса скорректировать траекторию движения руля, левое переднее колесо Ferrari коснулось правой стороны машины Mercedes.

Стюарды пришли к выводу, что Расселл находился в пределах предоставленного ему пространства, а причиной столкновения стало то, что Хэмилтон не смог обеспечить достаточную дистанцию между машинами.

В личном зачете Расселл переместился со второго на третье место, вновь пропустив Хэмилтона, и уступает теперь 50 очков своему напарнику Кими Антонелли.