Ньюи признал, что зря не поставил в известность своих пилотов...

Руководитель команды Aston Martin Эдриан Ньюи считает, что команда допустила ошибку, не проконсультировавшись должным образом с Фернандо Алонсо и Лэнсом Строллом в процессе разработки своего болида.

Заводской болид Aston Martin-Honda в среднем демонстрировал самую низкую скорость в начале этого сезона, и за первые девять этапов набрал всего одно очко, да и то лишь за счёт схода с дистанции соперников.

Aston Martin фактически находится в режиме ожидания, решив отложить какие-либо модернизации. Главный специалист по техническому обслуживанию Майк Крак признал, что это означает, что конкуренты «продвинулись» в плане производительности, но их решение отчасти было обусловлено соображениями ограничения затрат.

Двукратный чемпион Алонсо, который ещё не решил, будет ли он продлевать свою карьеру в Формуле 1, выразил разочарование такой стратегией и отсутствием поэтапных улучшений.

Выступая на заводе Aston Martin в Сильверстоуне перед Гран-при Великобритании, Ньюи признал, что для Алонсо и Стролла было "крайне неприятно", "не иметь возможности соревноваться на равных из-за всех проблем, связанных с надежностью и производительностью".

«Мы обсудили с Фернандо и Лансом то, чем сейчас занимаемся и что планируем сделать за счёт пакета обновлений, а также то, что мы запланировали на 2027-й.

Им может показаться, что это не так, но на самом деле мы внимательно слушаем замечания наших пилотов и стараемся действовать в соответствии с полученной информацией. Если люди не чувствуют, что их слышат, то, конечно, они испытывают раздражение. Такова человеческая реакция.

Возможно, мы виноваты в том, что недостаточно прояснили ситуацию в разговоре с Фернандо и Лэнсом, а также с Джеком [Кроуфордом, резервным пилотом] насчёт того, чего именно мы пытаемся достичь за счёт пакета обновлений», – сказал Ньюи.

Объясняя график разработки, Ньюи сказал, что решение отказаться от более детальных обновлений было частью процесса анализа, начавшегося в начале сезона, когда стало ясно, что Aston Martin значительно отстаёт от лидеров.

Ньюи надеется, что это позволит команде преодолеть нынешние трудности, связанные как с ненадёжностью, так и с плохой эффективностью, и которые станут «далёким», хотя и «болезненным», воспоминанием.

«Мы отставали в разработке машины, но очень быстро стало очевидно, что в первых гонках мы не сможем конкурировать», — сказал Ньюи.

«Поэтому мы приняли болезненное, но, я считаю, правильное решение не проводить вообще никаких разработок в первой половине года, понимая, что это фактически приведёт к тому, что по мере развития всех остальных, отрыв от лидеров будет только увеличиваться.

Но с целью улучшения организации своей работы, внедрить множество различных систем на будущее и провести надлежащие исследования, поскольку разработка автомобиля 2026 года была завершена в очень сжатые сроки.

Это позволило нам немного отступить назад, снять с себя часть давления — потому что, я думаю, зимой мы сами себя слишком сильно напрягали — и глубоко вздохнуть, чтобы по-настоящему понять наши проблемы: чего нам нужно достичь как в среднесрочной перспективе — что будет достигнуто с помощью этого пакета модернизации, который, как мы надеемся, будет готов в Венгрии на первом этапе, так и на втором этапе в Зандворте.

Я классифицировал это [как среднесрочное решение], сейчас, конечно, это краткосрочное решение — на тот момент это было среднесрочное решение, и мы его приняли — а также долгосрочное решение, которое позволит нам укрепить свои позиции в предстоящую зиму и в сезоне 2027 года. Вот что мы и сделали.

Как я уже говорил, спасибо всем за терпение и понимание, потому что нам и всем нашим партнерам очень больно видеть наши нынешние результаты, но, надеюсь, скоро это станет далёким... болезненным; всё ещё болезненным, но далёким воспоминанием».