Honda: «В Австрии силовая установка может уступать конкурентам»

Главный гоночный инженер Honda Синтаро Орихара указал на трудности, с которыми могут столкнуться моторист и его партнер Aston Martin на Гран-при Австрии.

«Трасса «Ред Булл Ринг» находится в горах, на большой высоте. Это значит, что турбокомпрессор должен будет работать интенсивнее, чем в других гонках.

Когда у нас был MGU-H [модуль тепловой энергии], то мы могли влиять на процесс накопления энергии на этой трассе. Однако поскольку этого компонента больше нет из-за правил 2026 года, у нас больше нет MGU-H, который мог бы помочь турбокомпрессору – из-за чего будет непросто обеспечить хорошую работу турбины и двигателя на большой высоте.

В первой практике мы первым делом проверим поведение турбокомпрессора и двигателя. Более того, на этой неделе на автодроме ожидается высокая температура, так что еще одним ключевым вопросом станет охлаждение.

Другая характеристика данной трассы – короткая конфигурация. Несмотря такую длину, здесь три значительные прямые – а это означает, что тут важна силовая установка. В действительности мы можем столкнуться с тем, что здесь наша силовая установка будет уступать конкурентам – но мы адаптируем такие элементы, как стратегия в области накопления энергии, чтобы выжать максимум из имеющегося в этот уик-энд», – сказал Орихара.