Ферстаппен вновь разочарован и опять угрожает уходом из Ф1

Пилот Red Bull  Айзек Хаджар показал лучшее время во второй сессии, но в финале оказался седьмым и очень расстроился, что не смог выступить лучше, хотя по его словам, машина работала отлично. 

Айзек Хаджар: «Я очень расстроен. Начиная с этапа в Майами, у меня не получается показать результат в финале квалификации, я недостаточно собран на финальных кругах и совершаю ошибки. Я слишком сильно атакую и из-за этого теряю время на круге. Жаль, ведь машина отлично управляется на этой трассе, поэтому я очень расстроен.

К такой нестабильности приводит сочетание нескольких факторов. Наша машина сама по себе не самая простая в управлении, она очень чувствительная, поэтому приходится пилотировать на грани. Кроме того, мы всего дважды выступали за последние восемь недель, поэтому трудно сохранять максимальную остроту и концентрацию.

Да, иногда нужно отключать голову и меньше думать, а это как раз не моя сильная сторона. Мне нравится думать и держать всё под контролем, но сегодня это совсем не помогло».

Его напарник, Макс Ферстаппен, наоборот, остался недоволен своей машиной и показал шестое время в квалификации Гран-при Канады, уступив обладателю поула Джорджу Расселлу более трёх десятых секунды. После сессии гонщик Red Bull Racing был краток и с трудом подбирал слова, чтобы описать поведение машины, отметив, что не знает причин, по которым ему было некомфортно за рулём своей машины.

«Понятия не имею, что случилось в квалификации. С каждым кругом на прямых я ехал всё медленнее и медленнее. Я старался отыгрывать время в поворотах, но потом ещё больше терял на прямых. Понятия не имею, правильно ли я всё делал. Я пару раз спрашивал команду, но так и не получил ответа. Обратной связи от машины не было. И в команде, вероятно, тоже не знают, почему.

Я пробовал кое-что изменить в машине, о чём меня просила команда. Однако очевидно, что этот путь оказался неправильным. Это было предсказуемо, однако теперь мы уверены в этом наверняка. Я несколько раз пробовал этот вариант настроек, но он ни разу не сработал. Хотя в команде уверены в этих настройках, для меня они не работают», – посетовал Ферстаппен.

Более того, он продолжил давить на FIA и Формулу 1 через прессу, команду и болельщиков, вновь пригрозив, что уйдет из Формулы 1, если перемены в регламенте, которые он считает необходимыми, не будут одобрены.

Напомним, что перемены в 2027-м – в соотношении 60/40 мощности двигателя внутреннего сгорания и электрической части –  вполне могут не пройти, поскольку пока не имеют необходимой для этого поддержки.

Mercedes и особенно Red Bull формально одобряют этот шаг, но другие команды хотели бы отложить любые масштабные перемены как минимум до 2028 года, поскольку они слишком дорого стоят. Ферстаппен считает, что это слишком большой срок.

Макс Ферстаппен: «Если так будет и дальше, следующий год будет для меня долгим и тяжёлым, чего мне бы совсем не хотелось. Психологически мне будет трудно продолжать в таких условиях. Если ничего не изменится, увидите, какое решение я приму. Пропустить сезон и вернуться? Не вариант. Есть много других интересных занятий, и если я уйду, то уйду навсегда.

Я стараюсь сосредоточимся на позитиве – как мне кажется, многие говорят, что хотят этих перемен. И хотя понятно, что некоторые люди, у которых сейчас всё хорошо, постараются осложнить проведение этих изменений, если FIA и Формула 1 сильны, им просто нужно это сделать».

По материалам