Формула 1 может в будущем перейти на V8 turbo?

В 2026 году Формула 1 перешла на гибридные силовые установки нового поколения, в которых мощность между электрической частью силовой установки и двигателем внутреннего сгорания распределяется в соотношении 50:50.

Однако предсезонные тесты и первые гонки показали, что решение оказалось неудачным во многом из-за того, что режим максимальной мощности доступен гонщикам на коротких промежутках времени, и запаса энергии не хватает на длинные прямые.

В апреле во время вынужденной паузы в сезоне представители Формулы 1, FIA, команд и производителей силовых установок проведут ряд встреч, на которых обсудят варианты изменения регламента. Однако речь идёт о корректировке правил в краткосрочной перспективе, в идеале – к Гран-при Майами, тогда как в долгосрочной нынешние силовые установки останутся ещё на несколько лет.

Тем не менее, в Формуле 1 уже начались активные обсуждения силовых установок для 2031 года. Любопытно, что помимо модификаций версий моторов, где гибридная составляющая может быть существенно урезана, так же рассматривается вариант, при котором она будет и вовсе исключена, а для обеспечения гоночной серии имиджа экологической, будет достаточно и углеродно-нейтрального топлива, на которое команды уже перешли в этом году.

Все эти факторы могут открыть путь для возвращения в Формулу 1 более классических двигателей. Однако речи о возвращении атмосферных моторов, которые использовались до 2014 года, всё-таки не идёт - производители силовых установок, скорее всего, выступят против "атмосферников". Поскольку сейчас в серийных автомобилях используются с редкими исключениями турбированные двигатели, то и силовые установки Формулы 1 следующего поколения тоже будут турбированными.

По информации Auto Motor und Sport, среди не гибридных моторов на данный момент фаворитом является 2,4-литровый турбированный двигатель V8. Однако радоваться ещё рано - обсуждения лишь начинаются, и до утверждения финальной спецификации силовой установки 2031 года ещё очень, очень далеко.

Впрочем, шансы на возвращение V8 турбо (а может и битурбо),  всё-таки есть, поскольку такой вариант ранее предлагал президент FIA Мохаммед бен Сулайем, а глава Формулы 1 Стефано Доменикали в прошлом году допустил, что за V8 может быть будущее серии...