Ferrari не готова сотрудничать с Хорнером

После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в отставку, однако в обозримом будущем топ-менеджер может вернуться в Формулу 1 уже у руля другой команды. Хорнер достиг соглашения со своей бывшей помощницей Фионой Хьюитсон. Женщина, обвинившая британца в неподобающем поведении, получит более трёх миллионов евро. Таким образом, январский судебный процесс больше не имеет силы, а Кристиан получает возможность вновь искать работу.

Слухи связывают топ-менеджера с переходом в Ferrari на место нынешнего руководителя Скудерии Фредерика Вассёра, что, по слухам, поддерживает председатель совета директоров Ferrari Джон Элканн. Как сообщает итальянская редакция Motorsport, cотрудники Ferrari заблокировали приход Хорнера, который не намерен довольствовать просто должностью руководителя команды — Кристиан претендует на долю в коллективе, что подтвердил комментатор Ф1 Мартин Брандл..

Как заявил Брандл, Кристиан Хорнер в личной беседе сообщил ему об условиях, на которых он готов вернуться в Формулу 1. По его словам, Хорнер вернётся только в том случае, если станет акционером команды, как Тото Вольфф в Mercedes.

«Когда я разговаривал с ним, он предельно ясно дал мне понять, что вернётся только в том случае, если будет вовлечён в процесс, если у него будет доля в команде и он будет что-то строить, а не просто управлять, как в Red Bull Racing, — рассказал Мартин. — Он не смог получить долю в этом предприятии и был вынужден покинуть коллектив. Тото — хороший пример того, как это можно сделать, будучи владельцем трети акций Mercedes. Я не удивлён, что Кристиан стучится в двери, пытаясь понять, что там есть. Однако, в этом отношении вариантов не так много.

Я уверен, он будет думать и о MotoGP. Его только что выкупили те же люди, которые владеют правами на показ Ф1, и эта серия будет расти», — сказал Брандл Sky Sports News.

С аналогичным условием бывший главный конструктор Red Bull Эдриан Ньюи перешёл в Aston Martin, владелец которого Лоуренс Стролл согласился сделать инженера акционером команды. Ожидается, что после этого Кристиан Хорнер также решил включить аналогичное требование в свой контракт, но в итоге этот пункт и стал камнем преткновения на пути перехода в Ferrari.

По информации журналистов, высокопоставленные сотрудники итальянской компании выступили категорически против подобных условий для нового руководителя, а сам Джон Элканн не готов пойти на такой шаг — в своё время из-за желания Ньюи получить часть акций Ferrari Эдриан так и не стал главным конструктором Скудерии, хотя обе стороны потенциально были заинтересованы в сотрудничестве.

Кроме того, сообщается, что Кристиан обсуждает возможность сотрдничества не только с Ferrari — имели место контакты уже с несколькими коллективами. Однако о каких-либо конкретных переговорах пока речи не идёт.

По материалам