Подробнее о конструкции Red Bull RB20

На презентации в прошлый четверг команда Red Bull Racing заинтересовала публику необычной конструкцией боковых воздухозаборников новой машины – без впускных отверстий. Чтобы пристально присмотреться к загадочному решению, техническим экспертам Формулы 1 пришлось дождаться зимних тестов.

Впускные отверстия в боковых воздухозаборниках RB20 все-таки на месте, но заметить их сразу действительно не так просто. Первый узкий воздуховод расположен вертикально, другой – горизонтально. Причем это даже не отверстия, а, скорее, узкие щели.

Теоретически, при подобной конфигурации команда может уменьшить боковые воздухозаборники до минимума, а, значит, снизить лобовое сопротивление и добиться большей максимальной скорости скорости на прямых. Вопрос в том, удастся ли чемпионской команде извлечь выгоду из такого смелого решения? Mercedes в 2022-м и 2023-м не удалось.

Так же появились дополнительные воздухозаборники позади хало.